Bedeutung
Die Steuerleitung zum Druckregelventil D ist unterbrochen. Das Magnetventil kann nicht angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das TCM steuert Druckregelmagnetventil D über einen elektrischen Steuerpfad an, damit das Ventil den Getriebedruck regeln kann. P2718 wird gesetzt, wenn dieser Pfad unterbrochen ist und das Steuergerät das Magnetventil nicht ansteuern kann. Eine unterbrochene Spule oder ein gebrochenes Steuerkabel kann daher die angeforderte Druckregelung verhindern.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Spule des Magnetventils unterbrochen
- Unterbrochene Steuerleitung
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte kann leuchten
- Harte, verzögerte oder durchrutschende Schaltvorgänge
- Getriebe schaltet möglicherweise in ein Notlaufprogramm
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Scan-Tool-Daten auf den Ansteuerungsbefehl für Magnetventil D sowie einen Status, der auf eine Unterbrechung hinweist.
- Prüfen Sie Getriebestecker und Kabel zu Magnetventil D auf einen abgezogenen Stecker, ein gebrochenes Kabel oder einen beschädigten Kontakt.
- Prüfen Sie Spule und Widerstand von Magnetventil D auf Durchgängigkeit und vergleichen Sie die Werte mit der Herstellervorgabe.
- Wenn die Spule in Ordnung ist, prüfen Sie nach Herstellervorgabe die Durchgängigkeit des Steuerkabels vom Getriebestecker in Richtung TCM.
- Prüfen Sie die Stromkreisverbindungen und den TCM-Ausgang erst, nachdem die Unversehrtheit von Spule und Kabeln bestätigt wurde.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen abgezogenen Stecker von Magnetventil D wieder an und sichern Sie ihn.
- Reparieren Sie ein gebrochenes Steuerkabel oder einen beschädigten Kontakt im Stromkreis von Magnetventil D.
- Ersetzen Sie Magnetventil D, wenn seine Spule unterbrochen ist.
- Reparieren Sie den Anschluss oder Ausgang des TCM nur, wenn die Stromkreisprüfung den Fehler dort bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und längere Fahrten, da Magnetventil D den Druck möglicherweise nicht regeln kann und sich die Schaltvorgänge verschlechtern können. Rutscht das Fahrzeug, verliert es den Vortrieb oder wechselt es in den Notlaufmodus, halten Sie sicher an und lassen Sie es warten.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.