Bedeutung
Die Getriebe-Zusatzölpumpe arbeitet bei Ansteuerung nicht wie erwartet.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Eine zusätzliche Getriebeölpumpe wälzt Öl um, wenn das Getriebe zusätzlichen Hydraulikdruck oder zusätzliche Schmierung benötigt. Das Getriebesteuergerät vergleicht den Pumpenbetrieb mit dem Ansteuerbefehl. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Pumpe nicht die erwartete Leistung erbringt. Ursache können Ablagerungen sein, die bewegliche Teile behindern, oder ein Rotormagnet, der sie nicht mehr richtig antreibt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Pumpenmotor durch Ablagerungen blockiert
- Gerissener Rotormagnet entkoppelt den Antrieb
- Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die freie Bewegung
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (Getriebe auf einen Gang beschränkt)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Schalten
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten sowie Getriebeöltemperatur, Pumpenbefehl und zugehörige Getriebecodes, um festzustellen, wann die Leistung unzureichend war.
- Prüfen Sie bei sicher abgestütztem Fahrzeug und ausgeschaltetem Antrieb die Zusatzölpumpe und ihre Verkabelung auf Beschädigungen, Verunreinigungen, lose Verbindungen oder Öllecks.
- Prüfen Sie Ölzustand und Ölstand nach dem Verfahren des Herstellers, da verunreinigtes oder ungeeignetes Öl den Pumpenwiderstand erhöhen kann.
- Steuern Sie die Zusatzölpumpe mit einem geeigneten Scan-Tool an und vergleichen Sie ihre Reaktion, Stromaufnahme oder Drehzahldaten mit den Herstellervorgaben.
- Wenn Stromversorgung und Ansteuerung in Ordnung sind, bauen Sie die Pumpe aus und prüfen Sie sie auf Ablagerungen, eingeschränkte Beweglichkeit oder einen gerissenen Rotormagneten.
Häufige Reparaturen
- Korrigieren Sie den Ölstand oder wechseln Sie verunreinigtes Öl nach den Herstellervorgaben.
- Entfernen Sie Ablagerungen aus der Pumpe oder ihrem Ölkanal, sofern dies möglich ist.
- Reparieren Sie beschädigte Pumpenleitungen oder eine lose Verbindung.
- Ersetzen Sie eine festgegangene oder intern beschädigte Zusatzölpumpe.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und lange Fahrten, wenn Schaltvorgänge verzögert oder hart sind oder das Getriebe rutscht. Eine verringerte Pumpenleistung kann den Getriebedruck absenken und Kupplungs- oder Getriebeschäden verschlimmern. Halten Sie an, wenn das Getriebe stark rutscht oder in den Notlauf wechselt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.