P27BD: Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils N – unterbrochen

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät überwacht den Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils N. Es setzt diesen Fehlercode, wenn es eine Unterbrechung erkennt, die den Steuerstrom des Magnetventils unterbricht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das TCM sendet Steuerstrom durch den Stromkreis für das Druckregelmagnetventil N, um den Getriebedruck zu regulieren. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn dieser Steuerpfad unterbrochen ist, typischerweise weil die Magnetventilwicklung unterbrochen ist oder das Steuerkabel gebrochen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetventilspule unterbrochen
2. Steuerleitung unterbrochen

Symptome

• Getriebewarnleuchte kann aufleuchten
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
• Getriebe kann in den Notlauf wechseln

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und nach anderen Magnetventil-Stromkreisfehlern scannen, um zu prüfen, ob die Unterbrechung auf Magnetventil N begrenzt ist.
2. Stecker des Magnetventils N und Getriebekabelbaum auf einen getrennten Stecker, gebrochenes Kabel, beschädigte Isolierung oder korrodierte Pins untersuchen.
3. Durchgang durch den Steuerstromkreis des Magnetventils N gemäß Schaltplan prüfen und nach einer Unterbrechung zwischen TCM-Stecker und Magnetventil suchen.
4. Wicklung des Magnetventils N anhand der Herstellerspezifikation testen, um festzustellen, ob die Wicklung selbst unterbrochen ist.
5. Wenn Magnetventil- und Kabeldurchgang in Ordnung sind, Steckerstiftkontakt und TCM-Ausgangsfunktion mit dem vorgeschriebenen Diagnoseverfahren prüfen.

Häufige Reparaturen

• Stecker des Magnetventils N wieder anschließen, wenn er lose oder getrennt ist.
• Das gebrochene Steuerkabel des Magnetventils N oder den korrodierten Steckerpin reparieren.
• Druckregelmagnetventil N ersetzen, wenn seine Wicklung nachweislich unterbrochen ist.
• TCM-Stecker reparieren oder TCM nur dann ersetzen, wenn die Unterbrechung weder im Magnetventil noch im Kabelbaum gefunden wird.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb und Fahrten unter hoher Last, wenn das Schalten hart, verzögert oder eingeschränkt ist, da Magnetventil N über einen unterbrochenen Stromkreis nicht gesteuert werden kann. Wenn das Getriebe durchrutscht, den Antrieb verliert oder in den Notlaufmodus geht, halten Sie sicher an und organisieren Sie Hilfe.