Was ist TheCarCodex?
TheCarCodex listet jedes Automodell und jede Generation mit den offiziellen Verbrauchs-, CO₂-, Motor- und Leistungsdaten für fünf Märkte auf: die Europäische Union, das Vereinigte Königreich, Frankreich, die Vereinigten Staaten und Kanada. Suchen Sie nach Marke, Modell und Generation – jeweils mit einem Foto – oder nutzen Sie die Suche nach Name, Jahr, Hubraum oder Leistung.
Die Seite richtet sich an alle, die sich über ein Fahrzeug informieren möchten, das sie besitzen oder in Betracht ziehen, oder die einfach neugierig sind, wie sich ein Modell über seine Generationen hinweg verändert hat. Die Website umfasst 165 Marken und 2.094 Modelle mit Daten aus verschiedenen Jahren für die jeweiligen Märkte. Die Generation eines Modells hilft dabei, seine Werte in einen Kontext einzuordnen: Derselbe Name kann Fahrzeuge mit unterschiedlichem Design, verschiedenen Motoren und Technologien umfassen.
Der FIN-Decoder liest die 17-stellige Fahrzeug-Identifizierungsnummer eines Autos direkt in Ihrem Browser aus. Er zeigt das Herkunftsland, den Hersteller und das Modelljahr eines jeden Fahrzeugs an sowie bei vielen Autos auch Modell, Generation und Motor, ergänzt durch einen Link zur entsprechenden Fahrzeugseite hier auf der Website.
Wie sollte man Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Werte lesen?
Kraftstoffverbrauchsangaben schätzen ein, wie viel Kraftstoff ein Auto unter einem definierten Test verbraucht. Je nach Markt werden sie in Litern auf 100 Kilometer, Kilometern pro Liter oder Meilen pro Gallone angegeben. Ein niedrigerer Wert in Litern auf 100 Kilometer bedeutet einen geringeren Kraftstoffverbrauch auf dieser Strecke; ein höherer Wert in Meilen pro Gallone bedeutet eine größere Reichweite mit derselben Kraftstoffmenge.
CO₂-Werte geben die Kohlendioxidemissionen pro zurückgelegter Strecke an, in europäischen Daten meist in Gramm pro Kilometer. Sie beziehen sich auf das getestete Fahrzeug und das jeweilige Prüfverfahren. Was Sie im Realbetrieb auf der Straße erleben, kann davon abweichen.
Warum unterscheiden sich die Werte zwischen den Märkten und im realen Fahrbetrieb?
Die Behörden verwenden unterschiedliche Testverfahren. Die EU nutzt für Werte ab 2021 den WLTP, während für frühere Werte der NEFZ verwendet wird. Das Vereinigte Königreich verwendet den WLTP ab 2018/19, davor wurde der NEFZ genutzt; aktuelle französische Werte basieren auf dem WLTP, während früher der NEFZ galt. Die Vereinigten Staaten nutzen EPA-Tests und Kanada ein 5-Zyklen-Verfahren.
Aufgrund der unterschiedlichen Verfahren sind die Werte aus verschiedenen Märkten nicht immer direkt miteinander vergleichbar. Die Ergebnisse können zudem je nach Motorisierung und Ausstattung variieren. Im Straßenverkehr beeinflussen Verkehr, Geschwindigkeit, Wetter, Topografie, Fahrstreckenlänge, Zuladung und Fahrstil den Kraftstoffverbrauch. Ein offizielles Ergebnis ist ein Wert aus einem definierten Test für den jeweiligen Markt und keine Vorhersage für jede einzelne Fahrt.
Motoren und Leistung: Was bedeuten kW und PS?
Kilowatt (kW) und Pferdestärken (PS) sind zwei Einheiten zur Angabe der Motorleistung. Welche davon angezeigt wird, hängt vom Markt oder der Quelle ab. Die Leistung ist unabhängig vom Kraftstoffverbrauch, sodass ein reiner Leistungswert keinen Aufschluss darüber gibt, wie viel Kraftstoff ein Auto verbraucht. Überprüfen Sie bei der Betrachtung von Daten stets den Motor und die Generation, da ein Modellname mehrere Versionen umfassen kann.
Was zeigen die EU-Neuzulassungszahlen?
Die EU-Neuzulassungszahlen zeigen, wie viele Neufahrzeuge eines Modells in einem bestimmten Jahr in der Europäischen Union zugelassen wurden. Sie vermitteln einen Überblick über die Zulassungen im Zeitverlauf, messen jedoch weder den Kraftstoffverbrauch noch die CO₂-Emissionen und erklären auch nicht, warum sich die Gesamtstückzahl eines Modells verändert hat.
Woher stammen die Daten von TheCarCodex?
Die Website führt Daten zusammen, die von Behörden in fünf Märkten veröffentlicht wurden: EU-Zulassungszahlen, die britische VCA (Vehicle Certification Agency), das französische ADEME, die US-amerikanische Umweltbehörde EPA (Environmental Protection Agency) und Natural Resources Canada (NRCan). Die Jahresbereiche variieren je nach Markt: EU-Daten reichen von 2010 bis 2025, das Vereinigte Königreich von 2000 bis 2026, Frankreich von 2012 bis 2026, die USA von 1984 bis 2027 und Kanada von 1995 bis 2026.
Fragen und Antworten
Entsprechen die offiziellen Verbrauchswerte dem realen Kraftstoffverbrauch?
Nein. Sie stammen aus einem definierten Test. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch variiert je nach Verkehr, Geschwindigkeit, Wetter, Streckenführung, Zuladung und Fahrstil.
Kann ich einen europäischen Wert direkt mit einem US-amerikanischen oder kanadischen Wert vergleichen?
Gehen Sie dabei mit Vorsicht vor. Die EU und aktuelle französische Werte nutzen den WLTP, während frühere Werte auf dem NEFZ basieren; das Vereinigte Königreich verwendet den WLTP ab 2018/19 und nutzte davor den NEFZ. Die USA verwenden EPA-Tests und Kanada ein 5-Zyklen-Verfahren. Unterschiedliche Tests können Ergebnisse hervorbringen, die nicht direkt vergleichbar sind.
Was bedeutet ein niedrigerer Wert in Litern auf 100 Kilometer?
Er bedeutet, dass das Auto im angegebenen Test weniger Kraftstoff verbraucht, um diese Strecke zurückzulegen. Bei Meilen pro Gallone verhält es sich umgekehrt: Eine höhere Zahl bedeutet einen geringeren Kraftstoffverbrauch pro Strecke.
Worin besteht der Unterschied zwischen kW und PS?
Beides sind Leistungseinheiten: kW steht für Kilowatt und PS für Pferdestärken. Sie beschreiben die Motorleistung, nicht den Kraftstoffverbrauch.
Was sagen mir die EU-Neuzulassungszahlen?
Sie zeigen die Anzahl der in einem bestimmten Jahr in der EU zugelassenen Neufahrzeuge eines Modells. Sie beschreiben die Zulassungszahlen, nicht die Kraftstoffeffizienz oder die CO₂-Emissionen.