P27E3: Steuerstromkreis des Steuerventils der elektrischen Zusatzölpumpe des Getriebes – unterbrochen

Bedeutung

Der Steuerstromkreis des Steuerventils der elektrischen Zusatzölpumpe des Getriebes meldet eine Unterbrechung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Steuerventil der elektrischen oder zusätzlichen Getriebeölpumpe regelt den Flüssigkeitsstrom oder Druck im Pumpensystem. Seine Spule wird über einen eigenen Stromkreis angesteuert. Das Steuergerät überwacht diesen Stromkreis und setzt P27E3, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Ursache können gebrochene Leitungen, eine unterbrochene Spule oder ein schlechter Steckerkontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung des Ventils unterbrochen oder beschädigt
2. Steuerventilspule unterbrochen
3. Stecker locker oder korrodiert

Symptome

• Getriebewarnleuchte
• Verzögerte, harte oder ausbleibende Schaltvorgänge

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Getriebe-Live-Daten sowie zugehörige Fehlercodes der Pumpe oder des Ventils, um festzustellen, wann der Fehler im Ventilsteuerstromkreis auftritt.
2. Prüfen Sie den Steuerventilstecker und den Kabelbaum in der Nähe auf getrennte Steckverbindungen, Korrosion, beschädigte Pins oder gebrochene Leitungen.
3. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgaben abgeschalteter Stromversorgung den Durchgang im Steuerventilstromkreis und seiner Verkabelung auf eine Unterbrechung.
4. Messen Sie den Spulenwiderstand des Steuerventils und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben, um eine unterbrochene Spule zu erkennen.
5. Wenn Verkabelung und Spule Durchgang haben, prüfen Sie die Spannungsversorgung, Masse und den Ausgang des Steuergeräts am Stecker nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Steuerventilstecker wieder an und sichern Sie ihn.
• Reinigen Sie korrodierte Kontakte und reparieren Sie beschädigte Steckerpins.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder gebrochene Leitung im Steuerventilstromkreis.
• Ersetzen Sie das Pumpensteuerventil, wenn seine Spule unterbrochen ist oder außerhalb der Vorgaben liegt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie die Fahrt, wenn Schaltvorgänge verzögert, hart oder gar nicht erfolgen oder das Getriebe in den Notlauf wechselt; die Pumpensteuerung kann unzuverlässig sein und der weitere Betrieb das Getriebe beschädigen. Wenn das Fahrzeug keinen Gang sicher einlegen oder halten kann, beenden Sie die Fahrt und veranlassen Sie Pannenhilfe.