P2760: Druckregelmagnetventil für Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung – Regelstromkreis intermittierend

Bedeutung

Das TCC-Druckregelmagnetventil weist zeitweise elektrische oder hydraulische Fehler auf. Solche Verkabelungsfehler werden meist durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins verursacht. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil der Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung (TCC) reguliert den Hydraulikdruck zum Einrücken oder Lösen der Wandlerüberbrückung. Das Getriebesteuergerät überwacht Stromkreis und Reaktion des Magnetventils. Dieser Code wird gesetzt, wenn die elektrische oder hydraulische Funktion intermittierend statt gleichmäßig ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetventilstecker nicht vollständig aufgesteckt
2. Widerstand der Spule driftet mit der Temperatur
3. Stecker mit Wackelkontakt bei Vibrationen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Verharren in einem Gang)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und Getriebe-Live-Daten aus, um festzustellen, wann der intermittierende TCC-Druckregelungsfehler auftritt und ob sich Steuerbefehl oder Reaktion der Überbrückung ändern.
2. Prüfen Sie Stecker und Getriebekabelbaum des Magnetventils auf lockeren Sitz, Scheuerstellen, eingedrungenes Öl oder Wasser, Korrosion oder beschädigte Pins.
3. Bewegen Sie Stecker und Kabelbaum vorsichtig und überwachen Sie Stromkreis- oder TCC-Daten, um einen vibrationsabhängigen Ausfall zu erkennen.
4. Prüfen Sie die Anschlüsse des Magnetventilstromkreises und den Zustand der Spule anhand der Herstellervorgaben. Ist der Fehler temperaturabhängig, wiederholen Sie die Prüfung auch bei warmem Getriebe.
5. Wenn die elektrischen Prüfungen in Ordnung sind, beurteilen Sie die Druckregelung des Magnetventils nach dem Getriebeprüfverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker des TCC-Druckregelmagnetventils neu ein und sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie durch Scheuern beschädigte Kabel oder beschädigte Dichtungen im Magnetventilkabelbaum.
• Reparieren Sie lose oder korrodierte Steckeranschlüsse.
• Ersetzen Sie das TCC-Druckregelmagnetventil, wenn Stromkreis oder Funktion weiterhin intermittierend sind.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrt ein und vermeiden Sie Anhängerbetrieb, wenn das Getriebe ruckelt, rutscht oder unvorhersehbar schaltet. Halten Sie an, wenn kein sicherer Vortrieb gewährleistet ist. Ein intermittierender Fehler der TCC-Druckregelung kann die Wandlerüberbrückung stören und Wärme oder Verschleiß erhöhen.