P2743: Getriebeöltemperatursensor B Stromkreis zu hoch

Bedeutung

Das Signal des zweiten Getriebeöltemperatursensors liegt über dem oberen Diagnosegrenzwert. Solche Verkabelungsfehler werden meist durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins verursacht. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Getriebeöltemperatursensor B sendet sein Temperatursignal an das Getriebesteuergerät. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal über den oberen Diagnosegrenzwert des Stromkreises steigt. Häufig ist das Sensorelement oder der Signalpfad unterbrochen oder die Signalleitung gegen die Referenzspannung kurzgeschlossen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorelement unterbrochen
2. Signalleitung kurzgeschlossen mit der 5-V-Referenzspannung
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Schlupf oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten der Temperatur von Sensor B, um festzustellen, ob das Signal ungewöhnlich hoch, konstant oder intermittierend ist.
2. Vergleichen Sie bei kaltem Getriebe den Messwert von Sensor B mit der Umgebungstemperatur und anderen verfügbaren Temperaturmesswerten.
3. Prüfen Sie den Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf gebrochene Kabel, lose Kontakte, Korrosion, Scheuerstellen oder eingedrungene Feuchtigkeit.
4. Prüfen Sie das Signal von Sensor B anhand des Schaltplans und des Prüfverfahrens des Herstellers auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen die Referenzspannung.
5. Wenn der Stromkreis intakt ist, prüfen Sie Sensor B auf ein offenes Sensorelement und ersetzen Sie ihn nur, wenn er die vorgegebenen Prüfungen nicht besteht.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein unterbrochenes oder beschädigtes Signalkabel von Sensor B.
• Beseitigen Sie einen Kurzschluss zwischen dem Signal von Sensor B und dem Referenzspannungskabel.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn sein Sensorelement unterbrochen ist und die Verkabelung die Prüfung besteht.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie das Fahren auf notwendige Fahrten und vermeiden Sie das Ziehen eines Anhängers, bis der Stromkreis von Sensor B geprüft wurde. Wenn die Schaltvorgänge hart, verzögert oder unzuverlässig werden, halten Sie sicher an. Ein fälschlich zu hoher Temperaturmesswert kann dazu führen, dass das Getriebe die Schaltsteuerung anpasst oder in den Notlauf schaltet.