P270B: Temperatur Getriebereibelement B zu hoch

Bedeutung

Reibelement B im Inneren des Automatikgetriebes hat eine Übertemperatur erreicht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Reibelement B ist eine interne Getriebekupplung oder ein anderes Reibungsbauteil, das eingerückt wird, um unter bestimmten Betriebsbedingungen die Motorleistung zu übertragen. Das Getriebesteuergerät überwacht dessen Temperatur direkt oder über berechnete Daten und setzt P270B, wenn Reibelement B seine zulässige Temperatur überschreitet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Übermäßiger Schlupf durch verschlissene Kupplung oder zu niedrigen Druck
2. Getriebeölkühler eingeschränkt
3. Anhaltend hohe Last wie Anhängerbetrieb

Symptome

• Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Standbilddaten und Getriebetemperatur mit einem Diagnosegerät aufzeichnen, dabei Fahrzeuggeschwindigkeit, Last und den Umstand beachten, ob der Code auf Anhängerbetrieb oder längere schwere Fahrt folgte.
2. Den Getriebeölstand und -zustand gemäß dem vorgegebenen Verfahren des Fahrzeugs prüfen; ein niedriger oder gealterter Ölstand kann den Druck verringern und den Schlupf an Reibelement B erhöhen.
3. Den Getriebeölkühler und dessen Leitungen auf Leckagen, Beschädigungen oder eingeschränkten Luftstrom untersuchen, die verhindern könnten, dass Wärme aus dem Getriebeöl entweicht.
4. Live-Daten für die Temperatur von Element B, den eingelegten Gang sowie Schlupf- oder Druckinformationen überprüfen und die Messwerte mit den Herstellerspezifikationen vergleichen.
5. Wenn die Überhitzung bei geringer Last erneut auftritt, den Hydraulikdruck und die Funktion von Element B auf interne Leckagen oder Kupplungsverschleiß prüfen lassen.

Häufige Reparaturen

• Den Ölstand bei zu geringem Stand mit dem vorgeschriebenen Öl korrigieren und eine eventuelle Undichtigkeit beheben.
• Äußere Blockaden am Ölkühler entfernen oder eine beschädigte Kühlerleitung reparieren.
• Einen verstopften Getriebeölkühler instand setzen.
• Interne Hydraulikleckagen reparieren oder verschlissene Komponenten von Reibelement B gemäß Testergebnissen ersetzen.

Kann ich weiterfahren?

Den Anhängerbetrieb einstellen und steile Anstiege, starkes Beschleunigen oder weiteres Fahren vermeiden, wenn das Getriebe durchrutscht oder die Warnung bestehen bleibt; Überhitzung kann Reibelement B und andere Getriebeteile schnell beschädigen. Wenn der Kraftschluss verloren geht oder die Schaltungen unvorhersehbar werden, sicher anhalten und einen Abschleppdienst rufen.