Bedeutung
Die Steuerleitung zum Druckregelmagnetventil E ist unterbrochen. Das Magnetventil kann nicht angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Druckregelmagnetventil E ist ein elektrisch betätigtes Ventil, das den Getriebeöldruck mitregelt. Das Getriebesteuergerät überwacht den Steuerstromkreis und setzt P2727, wenn es eine Unterbrechung erkennt. Dadurch kann es Magnetventil E nicht ansteuern.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Magnetspule unterbrochen
- Unterbrochene Steuerleitung
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
- Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
- Schlupf oder reduzierter Antrieb
- Getriebe geht möglicherweise in den Notlauf
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten und alle anderen Getriebefehler auf, um zu sehen, wann der Stromkreisfehler des Magnetventils E aufgetreten ist und ob damit zusammenhängende Fehler vorliegen.
- Überprüfen Sie den Getriebestecker und die Verkabelung für das Magnetventil E auf Brüche, lose Verbindungen, Korrosion oder Beschädigungen.
- Überprüfen Sie die Spule des Magnetventils E und deren Stromkreis gemäß dem Prüfverfahren des Fahrzeugherstellers auf Durchgang.
- Ersetzen Sie bei offener Spule das Magnetventil oder die wartbare Magnetventilbaugruppe.
- Testen Sie bei bestandener Spulenprüfung das Steuerkabel zwischen Getriebestecker und Steuergerät auf Unterbrechung und untersuchen Sie anschließend die relevanten Steckerpins.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie ein gebrochenes Steuerkabel des Magnetventils E.
- Reinigen, reparieren oder sichern Sie einen losen oder korrodierten Steckerpin.
- Ersetzen Sie das Druckregelmagnetventil E, wenn dessen Spule unterbrochen ist.
- Reparieren Sie eine Unterbrechung im Stromkreis zwischen Getriebe und Steuergerät.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie starke Beschleunigung und lange Fahrten, da das Getriebe hart schalten, durchrutschen oder in den Notlaufmodus wechseln kann. Wenn der Antrieb nachlässt oder Schaltvorgänge unzuverlässig werden, halten Sie an einem sicheren Ort an und fordern Sie Hilfe an; anhaltender Schlupf kann Getriebeschäden verschlimmern.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.