Bedeutung
Der zweite Getriebeeingangsdrehzahlsensor erzeugt keine Impulse, obwohl sich die Welle nachweislich dreht.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Drehzahlsensor B der Getriebeeingangs- oder Turbinenwelle erfasst die Drehung der Getriebeeingangswelle anhand vorbeilaufender Merkmale des Impulsrads. P2767 wird gesetzt, wenn sich die Welle nachweislich dreht, das Steuergerät jedoch keine Impulse von Sensor B empfängt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Geberrad abgeschert oder lose
- Sensor vollständig defekt
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
- Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
- Tacho oder Ganganzeige verhalten sich möglicherweise fehlerhaft
- Getriebe geht eventuell in den Notlauf
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und Live-Drehzahlwerte der Eingangswelle, um zu bestätigen, dass Sensor B den Wert 0 anzeigt, obwohl sich die Welle dreht.
- Prüfen Sie Stecker und Verkabelung von Sensor B auf einen abgezogenen Stecker, Korrosion, Brüche oder Schäden in Getriebenähe.
- Prüfen Sie, ob Sensor B sicher sitzt und korrekt zum Impulsrad ausgerichtet ist.
- Prüfen Sie das Impulsrad auf abgeschertes, beschädigtes oder loses Material, das die Erkennung der Drehung durch Sensor B verhindern könnte.
- Prüfen Sie den Ausgang von Sensor B bei drehender Welle und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie den Stecker von Sensor B wieder an und sichern Sie ihn.
- Reparieren Sie beschädigte Kabel oder Steckeranschlüsse im Stromkreis von Sensor B.
- Ersetzen Sie Sensor B, wenn er defekt ist.
- Reparieren oder ersetzen Sie ein abgeschertes oder loses Impulsrad.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie Fahrten, wenn das Getriebe hart schaltet, die Ganganzeige ausfällt oder der Notlauf aktiviert wird, und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren. Ohne Impulse von Sensor B kann das Steuergerät die Schaltvorgänge möglicherweise nicht zuverlässig regeln, was die Getriebebelastung erhöhen kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.