P2717: Druckregelventil D intermittierend

Bedeutung

Druckregelventil D weist intermittierende elektrische oder hydraulische Fehler auf. Lockerer Steckverbinder oder grenzwertige Spule.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Druckregelmagnetventil D passt den Hydraulikdruck an die Befehle des TCM an. Das Steuergerät überwacht fortlaufend seine elektrische Reaktion und die Druckreaktion. P2717 wird gesetzt, wenn diese Reaktion zeitweise ausbleibt, etwa durch einen losen Kontakt, Vibrationen oder eine temperaturabhängige Spule, wodurch das Signal oder die Druckregelung zeitweise ausfällt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stecker des Magnetventils nicht vollständig aufgesteckt
2. Spulenwiderstand driftet mit der Temperatur
3. Steckverbindung hat bei Vibrationen zeitweiligen Kontaktverlust

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte kann zeitweise leuchten
• Schaltvorgänge können hart, verzögert oder unbeständig werden
• Getriebe schaltet möglicherweise kurzzeitig in ein Notlaufprogramm

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und notieren Sie, ob der Fehler bei einer bestimmten Temperatur, Geschwindigkeit oder einem bestimmten Schaltzustand auftrat.
2. Prüfen Sie die Live-Daten zum Ansteuerungsbefehl und zur Reaktion von Magnetventil D und beobachten Sie, ob sich der Messwert mit zunehmender Getriebetemperatur ändert.
3. Prüfen Sie den Stecker von Magnetventil D auf unvollständigen Sitz, Korrosion, Öl oder Kontakte, die den Kontakt verlieren könnten.
4. Prüfen Sie bei sicher stehendem Fahrzeug nach Herstellervorgabe, ob sich der Messwert bei vorsichtigem Bewegen von Kabelbaum und Stecker zeitweise ändert.
5. Wenn der Anschluss in Ordnung ist, prüfen Sie die Spulenmesswerte von Magnetventil D im kalten und warmen Zustand und vergleichen Sie sie mit der Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Magnetventil D vollständig auf und sichern Sie ihn.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lose oder beschädigte Steckerkontakte.
• Reparieren Sie Kabel, deren Durchgängigkeit durch Bewegung oder Vibration unterbrochen wird.
• Ersetzen Sie Magnetventil D, wenn sein Spulenmesswert sich mit der Temperatur unzulässig verändert.

Kann ich weiterfahren?

Die Schaltvorgänge können sich ohne Vorwarnung verändern. Vermeiden Sie daher Anhängerbetrieb und achten Sie besonders auf einen Verlust des Vortriebs oder das Ausbleiben des Einkuppelns. Wechselt das Getriebe in den Notlaufmodus oder beginnt es zu rutschen, halten Sie sicher an und lassen Sie es warten.