P2761: Druckregelmagnetventil für Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung – Regelstromkreis / unterbrochen

Bedeutung

Die Steuerleitung zum TCC-Druckregelmagnetventil ist unterbrochen. Das Magnetventil kann nicht angesteuert werden, weshalb die TCC-Überbrückung nicht verfügbar ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil der Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung (TCC) steuert den Hydraulikdruck für die Wandlerüberbrückung. Das Getriebesteuergerät erkennt eine Unterbrechung im Steuerstromkreis des Magnetventils. Dadurch kann es nicht zuverlässig angesteuert werden und die TCC-Überbrückung ist möglicherweise nicht verfügbar.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetventilwicklung unterbrochen
2. Beschädigte Steuerleitung

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Verharren in einem Gang)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Getriebe-Live-Daten auf die Bedingungen, unter denen der Fehler wegen eines offenen Stromkreises gesetzt wurde, und darauf, ob ein TCC-Betrieb angefordert war.
2. Prüfen Sie Stecker und Getriebekabelbaum des Magnetventils auf einen abgezogenen Stecker, ein gebrochenes Kabel, Korrosion oder beschädigte Anschlüsse.
3. Prüfen Sie anhand der Fahrzeuginformationen zur Verkabelung den Durchgang des Steuerstromkreises von der steuergerätseitigen Verbindung bis zum Magnetventil.
4. Prüfen Sie die Magnetventilspule anhand der Herstellervorgaben auf einen offenen Stromkreis.
5. Wenn Magnetventil und Verkabelung die Prüfung bestehen, prüfen Sie die übrigen Stromkreisverbindungen und den Steuerpfad des Steuergeräts nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker des TCC-Druckregelmagnetventils wieder an und sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie ein gebrochenes oder unterbrochenes Steuerkabel im Magnetventilstromkreis.
• Reparieren Sie beschädigte Steckeranschlüsse oder korrodierte Verbindungen.
• Ersetzen Sie das TCC-Druckregelmagnetventil, wenn seine Spule unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze, vorsichtige Fahrt ist möglicherweise möglich, wenn das Getriebe normal schaltet. Vermeiden Sie jedoch Anhängerbetrieb sowie lange oder schnelle Fahrten, da die Wandlerüberbrückung möglicherweise nicht verfügbar ist. Halten Sie an, wenn das Getriebe rutscht, überhitzt oder unvorhersehbar schaltet.