Bedeutung
Die Spannung auf der Steuerleitung der zweiten elektrischen Zusatzölpumpe des Getriebes liegt unter dem erwarteten Bereich. Solche Verkabelungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgeschobene Steckkontakte. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft oft, die Fehlerstelle zu finden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Steuerstromkreis von Zusatzölpumpe B überträgt den Ansteuerbefehl des TCM für die zweite Getriebeölpumpe. Das TCM überwacht die Stromkreisspannung. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Spannung unter den erwarteten Bereich fällt. Ursache können ein Kurzschluss gegen Masse, eine kurzgeschlossene Motorwicklung oder hoher Widerstand am Steckverbinder sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung mit Masseschluss
- Kurzschluss in der Motorwicklung
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (Getriebe auf einen Gang beschränkt)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Schalten
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Pumpenbefehl und Stromkreisdaten von Pumpe B in den Live-Daten, um festzustellen, ob der niedrige Messwert nur bei einem Ansteuerbefehl oder ständig auftritt.
- Prüfen Sie Leitungen und Steckverbinder von Pumpe B auf Scheuerstellen gegen Masse, Wassereintritt, zurückgedrückte Pins oder Korrosion.
- Bewegen Sie bei Überwachung des aktiven Fehlers den Kabelbaum und Steckverbinder von Pumpe B vorsichtig, um eine zeitweise Spannungsänderung festzustellen.
- Messen Sie die Spannung im Steuerstromkreis und prüfen Sie auf einen unbeabsichtigten Massepfad. Vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben.
- Prüfen Sie Motorwicklung und Kontaktwiderstand des Steckverbinders von Pumpe B, um einen kurzgeschlossenen Motor von einem Leitungs- oder Kontaktfehler zu unterscheiden.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie die Steuerleitung von Pumpe B an der Stelle, an der sie gegen Masse kurzgeschlossen ist.
- Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Steckerkontakte von Pumpe B und stellen Sie den korrekten Kontakt der Pins sicher.
- Reparieren Sie Schäden am Kabelbaum, durch die Wasser eindringt oder der niedrige Messwert bei Bewegung entsteht.
- Ersetzen Sie Pumpe B, wenn ihre Wicklung kurzgeschlossen ist.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nicht weiter, wenn das Getriebe rutscht oder rupft oder hart beziehungsweise verzögert schaltet, da der niedrige Messwert im Stromkreis von Pumpe B mit einer beeinträchtigten hydraulischen Unterstützung einhergehen kann. Wenn das Schalten normal bleibt, beschränken Sie die Fahrt und lassen Sie den Stromkreis zeitnah prüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.