P273B: Anlegezeit des Getriebereibelements H – Regelbereich/Funktion

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät überwacht, wie lange das Reibungselement H zum Anlegen benötigt. Dieser Code wird gesetzt, wenn die gemessene Anlegezeit außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Reibelement H ist eine interne Getriebekupplung oder eine andere Reibeinheit, die zum Einlegen spezifischer Gangpfade verwendet wird. Das TCM verfolgt die Zeit, die Element H zum Anlegen benötigt, und setzt P273B, wenn diese Anlegezeit außerhalb des erwarteten Bereichs liegt, oft aufgrund von Verschleiß, Drifts der Druckregelung oder Undichtigkeiten in seinem Hydraulikkreis.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verschlissene Kupplungsreibbeläge
2. Drift des Druckregelmagnetventils
3. Interne Hydraulikundichtigkeit im Betätigungskreis

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Schlupf oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie Freeze-Frame-Daten und notieren Sie Gang, Temperatur und Schaltvorgang zum Zeitpunkt, an dem P273B gesetzt wurde. Lesen Sie außerdem zugehörige Fehlercodes aus.
2. Getriebeflüssigkeitstand und -zustand gemäß dem Verfahren des Herstellers prüfen, da ein schlechter Flüssigkeitszustand die Betätigung von Element H beeinträchtigen kann.
3. Ermitteln Sie anhand der Diagnosedaten, bei welchen Schaltungen Reibelement H betätigt wird, und achten Sie dabei auf verzögertes Anlegen oder Schlupf.
4. Die Verkabelung und Stecker des relevanten Druckregelmagnetventils auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Kontakte untersuchen.
5. Prüfen Sie Druckregelung und Leitungsdruck nach Herstellervorgabe, wenn die grundlegenden Elektrik- und Ölprüfungen keine Ursache ergeben.
6. Wenn die äußere Ansteuerung funktioniert, prüfen Sie den internen Anlegekreis und die Reiblamellen von Element H auf Verschleiß oder hydraulische Leckagen.

Häufige Reparaturen

• Niedrige oder gealterte Getriebeflüssigkeit unter Verwendung des vorgeschriebenen Serviceverfahrens korrigieren.
• Reparieren Sie die Verkabelung oder ersetzen Sie ein Druckregelmagnetventil, wenn Prüfungen ergeben, dass es die verzögerte Betätigung von Element H verursacht.
• Beheben Sie eine interne Hydraulikleckage im Anlegekreis von Element H.
• Verschlissene Reibscheiben in Element H ersetzen, wenn dies durch Inspektion bestätigt wird.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie schwere Lasten und starke Beschleunigungen, falls Schaltungen mit Beteiligung von Element H durchrutschen, ruckeln oder verzögert sind; anhaltender Schlupf kann das Getriebe überhitzen. Anhalten, falls der Antrieb unzuverlässig wird oder das Getriebe in einem Notlaufgang hängen bleibt.