P279C: Verteilergetriebe – falsches Übersetzungsverhältnis in Neutralstellung

Bedeutung

Wenn das Verteilergetriebe auf Neutral steht, ist die gemessene Ausgangsdrehzahl nicht null oder es tritt unerwarteter Schleppwiderstand auf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

In Neutralstellung des Verteilergetriebes sollte der Antrieb getrennt sein, damit die Abtriebsseite kein Drehmoment überträgt. Das Steuergerät überwacht Abtriebsdrehzahl und Fahrstufenstatus. Dieser Code wird gesetzt, wenn Abtriebsdrehzahl oder ein scheinbarer Schleppwiderstand nicht mit Neutral übereinstimmt. Dies kann vorkommen, wenn die Schaltgabel Neutral nicht vollständig eingelegt hat oder verunreinigtes Öl Schleppverluste verursacht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltgabel nicht vollständig in Neutralstellung
2. Schleppmoment durch verunreinigtes Öl

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Allradwarnleuchte kann leuchten
• Fahrzeug kann sich in Neutralstellung des Verteilergetriebes bewegen oder nur schwer rollen
• Ungewöhnlicher Schleppwiderstand oder Geräusche im Antriebsstrang

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie den Fahrstufenstatus des Verteilergetriebes, die Abtriebsdrehzahl und zugehörige 4WD-Codes, um festzustellen, ob Neutral angefordert und gemeldet wurde.
2. Sichern Sie das Fahrzeug auf ebener Fläche und prüfen Sie die angezeigte Fahrstufe oder den Scan-Tool-Status des Verteilergetriebes, ohne sich auf einen unsicheren Fahrversuch zu verlassen.
3. Prüfen Sie Schaltgestänge, Aktuatoranschlüsse und Leitungen des Verteilergetriebes auf Beschädigungen oder unvollständige Bewegung.
4. Prüfen Sie Ölstand und Ölzustand des Verteilergetriebes nach dem Verfahren des Herstellers und achten Sie auf Verunreinigungen, die Schleppverluste verursachen könnten.
5. Wenn Fahrstufenbefehl und Drehzahlsignale gültig sind, lassen Sie den Schaltmechanismus und die interne Schaltgabel auf unvollständiges Einlegen von Neutral prüfen.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie Ölzustand oder Ölstand des Verteilergetriebes nach dem Verfahren des Herstellers.
• Reparieren Sie beschädigtes Schaltgestänge oder beschädigte Aktuatorleitungen, die das vollständige Einlegen von Neutral verhindern.
• Stellen Sie den Fahrstufenaktuator oder das Schaltgestänge ein beziehungsweise reparieren Sie es, wenn der Schaltweg nicht vollständig ausgeführt wird.
• Reparieren oder ersetzen Sie bei Bedarf eine intern verschlissene Schaltgabel oder Bauteile des Verteilergetriebes.

Kann ich weiterfahren?

Gehen Sie nicht davon aus, dass das Fahrzeug mit dem Verteilergetriebe in Neutral gefahrlos rollt oder abgeschleppt werden kann, wenn es kriecht oder sich nur schwer bewegen lässt. Sichern Sie es und befolgen Sie die Abschlepphinweise des Fahrzeugs. Eine unerwartete Drehmomentübertragung oder Schleppwirkung im Antriebsstrang kann Fahrzeugbewegung oder Schäden verursachen.