Fehlercodes der Gruppe P24xx
256 generische Codes von P2400 bis P24FF und die Bedeutung der einzelnen Codes.
- P2400 Steuerstromkreis der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Unterbrechung
- P2401 Steuerstromkreis der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Signal zu niedrig
- P2402 Steuerstromkreis der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Signal zu hoch
- P2403 Messstromkreis der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Unterbrechung
- P2404 Messstromkreis der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Bereichs-/Funktionsfehler
- P2405 Messstromkreis der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Signal zu niedrig
- P2406 Messstromkreis der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Signal zu hoch
- P2407 Messstromkreis der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Signal sporadisch/unregelmäßig
- P2408 Stromkreis des Tankdeckelsensors/-schalters
- P2409 Bereichs-/Funktionsfehler im Stromkreis des Tankdeckelsensors oder -schalters
- P240A Steuerstromkreis der Heizung der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Unterbrechung
- P240B Steuerstromkreis der Heizung der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Signal zu niedrig
- P240C Steuerstromkreis der Heizung der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Signal zu hoch
- P240D Niederdrucksystem für alternativen Kraftstoff - Leckage
- P240E Hochdrucksystem für alternativen Kraftstoff - Leckage
- P240F Träges Ansprechverhalten der Abgasrückführung
- P2410 Tankdeckelsensor/-schalter Stromkreis niedrig
- P2411 Tankdeckelsensor/-schalter Stromkreis hoch
- P2412 Signal sporadisch oder unregelmäßig im Stromkreis des Tankdeckelsensors oder -schalters
- P2413 Funktionsstörung des Abgasrückführungssystems
- P2414 Fehler bei der vom O2-Sensor erfassten Abgasprobe, Bank 1, Sensor 1
- P2415 Fehler bei der vom O2-Sensor erfassten Abgasprobe, Bank 2, Sensor 1
- P2416 O2-Sensorsignale vertauscht, Bank 1, Sensor 2/Sensor 3
- P2417 O2-Sensorsignale vertauscht, Bank 2, Sensor 2/Sensor 3
- P2418 Steuerstromkreis des EVAP-Umschaltventils, Unterbrechung
- P2419 Steuerstromkreis des EVAP-Umschaltventils, Signal zu niedrig
- P241A O2-Sensorsignale vertauscht, Bank 1, Sensor 1/Sensor 2
- P241B O2-Sensorsignale vertauscht, Bank 2, Sensor 1/Sensor 2
- P241C Vereisung des Drosselklappenstellglieds, Bank 2
- P241D SCR-Zwangsabschaltung des Motors
- P241E Kühlmittelregelventil der Reduktionsmittelheizung klemmt geschlossen
- P241F Wirkungsgrad des EGR-Kühlers B unter Schwellenwert
- P2420 Steuerstromkreis des EVAP-Umschaltventils, Signal zu hoch
- P2421 EVAP-Entlüftungsventil klemmt offen
- P2422 EVAP-Entlüftungsventil klemmt geschlossen
- P2423 Wirkungsgrad des HC-Adsorptionskatalysators unter Schwellenwert, Bank 1
- P2424 Wirkungsgrad des HC-Adsorptionskatalysators unter Schwellenwert, Bank 2
- P2425 Steuerstromkreis des Kühlventils der Abgasrückführungskühlung, Unterbrechung
- P2426 Steuerstromkreis des Kühlventils der Abgasrückführungskühlung, Signal zu niedrig
- P2427 Steuerstromkreis des Kühlventils der Abgasrückführungskühlung, Signal zu hoch
- P2428 Abgastemperatur zu hoch Bank 1
- P2429 Abgastemperatur zu hoch Bank 2
- P242A Abgastemperatursensor Stromkreis Bank 1 Sensor 3
- P242B Bereichs-/Funktionsfehler im Stromkreis des Abgastemperatursensors, Bank 1, Sensor 3
- P242C Signal zu niedrig im Stromkreis des Abgastemperatursensors, Bank 1, Sensor 3
- P242D Signal zu hoch im Stromkreis des Abgastemperatursensors, Bank 1, Sensor 3
- P242E Sporadisches oder unregelmäßiges Signal im Stromkreis des Abgastemperatursensors, Bank 1, Sensor 3
- P242F Partikelfilterverstopfung durch Ascheansammlung, Bank 1
- P2430 Stromkreis des Luftmassen- oder Drucksensors im Sekundärluftsystem, Bank 1
- P2431 Bereichs-/Funktionsfehler im Stromkreis des Luftmassen- oder Drucksensors im Sekundärluftsystem, Bank 1
- P2432 Signal zu niedrig im Stromkreis des Luftmassen- oder Drucksensors im Sekundärluftsystem, Bank 1
- P2433 Signal zu hoch im Stromkreis des Luftmassen- oder Drucksensors im Sekundärluftsystem, Bank 1
- P2434 Sporadisches oder unregelmäßiges Signal im Stromkreis des Luftmassen- oder Drucksensors im Sekundärluftsystem, Bank 1
- P2435 Stromkreis des Luftmassen- oder Drucksensors im Sekundärluftsystem, Bank 2
- P2436 Bereichs-/Funktionsfehler im Stromkreis des Luftmassen- oder Drucksensors im Sekundärluftsystem, Bank 2
- P2437 Signal zu niedrig im Stromkreis des Luftmassen- oder Drucksensors im Sekundärluftsystem, Bank 2
- P2438 Signal zu hoch im Stromkreis des Luftmassen- oder Drucksensors im Sekundärluftsystem, Bank 2
- P2439 Sporadisches oder unregelmäßiges Signal im Stromkreis des Luftmassen- oder Drucksensors im Sekundärluftsystem, Bank 2
- P243A Partikelfilterverstopfung durch Ascheansammlung, Bank 2
- P243B Partikelfilterverstopfung mit erzwungener Leistungsbegrenzung, Bank 2
- P243C Regenerationshäufigkeit des Partikelfilters Bank 2
- P243D Regenerationsdauer des Partikelfilters Bank 2
- P243E Partikelfilterregeneration unvollständig, Bank 2
- P243F Partikelfilterverstopfung durch übermäßige Rußansammlung, Bank 2
- P2440 Umschaltventil des Sekundärluftsystems klemmt offen (Bank 1)
- P2441 Umschaltventil des Sekundärluftsystems klemmt geschlossen (Bank 1)
- P2442 Umschaltventil des Sekundärluftsystems klemmt offen (Bank 2)
- P2443 Umschaltventil des Sekundärluftsystems klemmt geschlossen (Bank 2)
- P2444 Sekundärluftpumpe blockiert, Bank 1
- P2445 Sekundärluftpumpe bleibt ausgeschaltet, Bank 1
- P2446 Sekundärluftpumpe ohne Funktion, Bank 2
- P2447 Sekundärluftpumpe bleibt ausgeschaltet, Bank 2
- P2448 Zu hoher Luftdurchsatz im Sekundärluftsystem, Bank 1
- P2449 Zu hoher Luftdurchsatz im Sekundärluftsystem, Bank 2
- P244A Differenzdruck des Dieselpartikelfilters zu niedrig, Bank 1
- P244B Differenzdruck des Dieselpartikelfilters zu hoch, Bank 1
- P244C Abgastemperatur für Partikelfilterregeneration zu niedrig, Bank 1
- P244D Abgastemperatur für Partikelfilter-Regeneration zu hoch Bank 1
- P244E Abgastemperatur für Partikelfilter-Regeneration zu niedrig Bank 2
- P244F Abgastemperatur für Partikelfilter-Regeneration zu hoch Bank 2
- P2450 Leistung des EVAP-System-Umschaltventils / hängt offen
- P2451 EVAP-System-Umschaltventil hängt geschlossen
- P2452 Stromkreis des DPF-Differenzdrucksensors A
- P2453 Stromkreis des DPF-Differenzdrucksensors A – Bereichs-/Funktionsfehler
- P2454 Stromkreis des DPF-Differenzdrucksensors A – Signal zu niedrig
- P2455 Stromkreis des DPF-Differenzdrucksensors A – Signal zu hoch
- P2456 Stromkreis des DPF-Differenzdrucksensors A – intermittierendes/unstetes Signal
- P2457 AGR-Kühler-Leistung
- P2458 DPF-Regenerationsdauer
- P2459 Regenerationshäufigkeit des Dieselpartikelfilters
- P245A Steuerstromkreis des AGR-Kühler-Bypassventils unterbrochen, Bank 1
- P245B Steuerstromkreis des AGR-Kühler-Bypassventils – Bereichs-/Funktionsfehler, Bank 1
- P245C Steuerstromkreis des AGR-Kühler-Bypassventils – Signal zu niedrig, Bank 1
- P245D Steuerstromkreis des AGR-Kühler-Bypassventils – Signal zu hoch, Bank 1
- P245E Stromkreis des DPF-Differenzdrucksensors B
- P245F Stromkreis des DPF-Differenzdrucksensors B – Bereichs-/Funktionsfehler
- P2460 Stromkreis Drucksensor B für Dieselpartikelfilter zu niedrig
- P2461 Stromkreis Drucksensor B für Partikelfilter zu hoch
- P2462 Stromkreis Drucksensor B für Partikelfilter intermittierend/unplausibel
- P2463 Dieselpartikelfilter-Restriktion – Rußansammlung
- P2464 Differenzdruck Dieselpartikelfilter zu niedrig Bank 2
- P2465 Differenzdruck Dieselpartikelfilter zu hoch Bank 2
- P2466 Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 2 Sensor 3 / Unterbrechung
- P2467 Stromkreis des Abgastemperatursensors – Bereichs-/Funktionsfehler, Bank 2 Sensor 3
- P2468 Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 2 Sensor 3 zu niedrig
- P2469 Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 2 Sensor 3 zu hoch
- P246A Stromkreis des Abgastemperatursensors – intermittierendes/unstetes Signal, Bank 2 Sensor 3
- P246B Fahrzeugbedingungen ungeeignet für Dieselpartikelfilter-Regeneration
- P246C Dieselpartikelfilter-Restriktion – Erzwungene Leistungsbegrenzung
- P246D Korrelation Drucksensor A/B für Dieselpartikelfilter
- P246E Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 1 Sensor 4 / Unterbrechung
- P246F Stromkreis des Abgastemperatursensors – Bereichs-/Funktionsfehler, Bank 1 Sensor 4
- P2470 Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 1 Sensor 4 zu niedrig
- P2471 Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 1 Sensor 4 zu hoch
- P2472 Stromkreis des Abgastemperatursensors – intermittierendes/unstetes Signal, Bank 1 Sensor 4
- P2473 Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 2 Sensor 4 / Unterbrechung
- P2474 Stromkreis des Abgastemperatursensors – Bereichs-/Funktionsfehler, Bank 2 Sensor 4
- P2475 Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 2 Sensor 4 zu niedrig
- P2476 Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 2 Sensor 4 zu hoch
- P2477 Stromkreis des Abgastemperatursensors – intermittierendes/unstetes Signal, Bank 2 Sensor 4
- P2478 Abgastemperatur außerhalb des Bereichs Bank 1 Sensor 1
- P2479 Abgastemperatur außerhalb des Bereichs Bank 1 Sensor 2
- P247A Abgastemperatur außerhalb des Bereichs Bank 1 Sensor 3
- P247B Abgastemperatur außerhalb des Bereichs Bank 1 Sensor 4
- P247C Abgastemperatur außerhalb des Bereichs Bank 2 Sensor 1
- P247D Abgastemperatur außerhalb des Bereichs Bank 2 Sensor 2
- P247E Abgastemperatur außerhalb des Bereichs Bank 2 Sensor 3
- P247F Abgastemperatur außerhalb des Bereichs Bank 2 Sensor 4
- P2480 Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 1 Sensor 5 / Unterbrechung
- P2481 Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 1 Sensor 5 zu niedrig
- P2482 Stromkreis Abgastemperatursensor Bank 1 Sensor 5 zu hoch
- P2483 Stromkreis des Abgastemperatursensors – Bereichs-/Funktionsfehler, Bank 1 Sensor 5
- P2484 Stromkreis des Abgastemperatursensors – intermittierendes/unstetes Signal, Bank 1 Sensor 5
- P2485 Abgastemperatursensor-Stromkreis unterbrochen Bank 2 Sensor 5
- P2486 Abgastemperatursensor-Stromkreis zu niedrig Bank 2 Sensor 5
- P2487 Abgastemperatursensor-Stromkreis zu hoch Bank 2 Sensor 5
- P2488 Stromkreis des Abgastemperatursensors – Bereichs-/Funktionsfehler, Bank 2 Sensor 5
- P2489 Stromkreis des Abgastemperatursensors – intermittierendes/unstetes Signal, Bank 2 Sensor 5
- P248A Messstromkreis der Reduktionsmittelheizung A – Signal zu niedrig
- P248B Messstromkreis der Reduktionsmittelheizung A – Signal zu hoch
- P248C Messstromkreis der Reduktionsmittelheizung B – Signal zu niedrig
- P248D Messstromkreis der Reduktionsmittelheizung B – Signal zu hoch
- P248E Steuerstromkreis AGR-Kühler-Bypass unterbrochen Bank 2
- P248F Steuerstromkreis des AGR-Kühler-Bypassventils – Bereichs-/Funktionsfehler, Bank 2
- P2490 Stromkreis für AGR-Kühler-Bypasssteuerung Bank 2 zu niedrig
- P2491 Stromkreis für AGR-Kühler-Bypasssteuerung Bank 2 zu hoch
- P2492 Stromkreis des Positionssensors für AGR-Kühler-Bypass Bank 1
- P2493 Bereichs- oder Funktionsfehler des Positionssensors für AGR-Kühler-Bypass Bank 1
- P2494 Stromkreis des Positionssensors für AGR-Kühler-Bypass Bank 1 zu niedrig
- P2495 Stromkreis des Positionssensors für AGR-Kühler-Bypass Bank 1 zu hoch
- P2496 Stromkreis des Positionssensors für AGR-Kühler-Bypass Bank 1 intermittierend oder unregelmäßig
- P2497 Stromkreis des Positionssensors für AGR-Kühler-Bypass Bank 2
- P2498 Bereichs- oder Funktionsfehler des Positionssensors für AGR-Kühler-Bypass Bank 2
- P2499 Stromkreis des Positionssensors für AGR-Kühler-Bypass Bank 2 zu niedrig
- P249A Stromkreis des Positionssensors für AGR-Kühler-Bypass Bank 2 zu hoch
- P249B Stromkreis des Positionssensors für AGR-Kühler-Bypass Bank 2 intermittierend oder unregelmäßig
- P249C Überschrittene Zeit bis zum Übergang in die Regelung der Reduktionsmitteleinspritzung im geschlossenen Regelkreis
- P249D Regelung der Reduktionsmitteleinspritzung im geschlossenen Regelkreis am Grenzwert – Durchfluss zu niedrig
- P249E Regelung der Reduktionsmitteleinspritzung im geschlossenen Regelkreis am Grenzwert – Durchfluss zu hoch
- P249F Überschrittene Zeit bis zum Übergang in die Regelung der Partikelfilterregeneration im geschlossenen Regelkreis
- P24A0 Regelung der Partikelfilterregeneration im geschlossenen Regelkreis am Grenzwert – Temperatur zu niedrig
- P24A1 Regelung der Partikelfilterregeneration im geschlossenen Regelkreis am Grenzwert – Temperatur zu hoch
- P24A2 Partikelfilter-Regeneration unvollständig Bank 1
- P24A3 Partikelfilter-Restriktion – Rußbeladung Bank 2
- P24A4 Partikelfilter-Restriktion – Rußbeladung zu hoch Bank 1
- P24A5 AGR-Kühler-Bypassregelung hängt in Position Offen Bank 1
- P24A6 AGR-Kühler-Bypassregelung hängt in Position Offen Bank 2
- P24A7 Steuerstromkreis der Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers unterbrochen
- P24A8 Leistung der Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers
- P24A9 Stromkreis für Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers zu niedrig
- P24AA Stromkreis der Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers, Signal zu hoch
- P24AB Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers bleibt eingeschaltet
- P24AC Rückmeldestromkreis der Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers, Signal zu niedrig
- P24AD Rückmeldestromkreis der Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers, Signal zu hoch
- P24AE Stromkreis des Partikelmassesensors
- P24AF Bereichs- oder Funktionsfehler im Stromkreis des Partikelmassesensors
- P24B0 Stromkreis des Partikelmassesensors, Signal zu niedrig
- P24B1 Stromkreis des Partikelmassesensors, Signal zu hoch
- P24B2 Stromkreis des Partikelmassesensors, Signal zeitweise oder unregelmäßig
- P24B3 Steuerstromkreis der Heizung des Partikelmassesensors unterbrochen
- P24B4 Bereichs- oder Funktionsfehler im Heizungssteuerstromkreis des Partikelmassesensors
- P24B5 Heizungssteuerstromkreis des Partikelmassesensors, Signal zu niedrig
- P24B6 Heizungssteuerstromkreis des Partikelmassesensors, Signal zu hoch
- P24B7 Heizwiderstand des Partikelmassesensors
- P24B8 Drucksensorstromkreis der Leckdiagnosepumpe des Kraftstoffverdunstungssystems
- P24B9 Drucksensorstromkreis der Leckdiagnosepumpe des Kraftstoffverdunstungssystems, Bereich/Funktion
- P24BA Drucksensorstromkreis der Leckdiagnosepumpe des Kraftstoffverdunstungssystems, Signal zu niedrig
- P24BB Drucksensorstromkreis der Leckdiagnosepumpe des Kraftstoffverdunstungssystems, Signal zu hoch
- P24BC Drucksensorstromkreis der Leckdiagnosepumpe des Kraftstoffverdunstungssystems, Signal zeitweise oder unregelmäßig
- P24BD Steuerstromkreis des Umschaltventils der Leckdiagnosepumpe des Kraftstoffverdunstungssystems unterbrochen
- P24BE Steuerstromkreis des Umschaltventils der Leckdiagnosepumpe des Kraftstoffverdunstungssystems, Signal zu niedrig
- P24BF Steuerstromkreis des Umschaltventils der Leckdiagnosepumpe des Kraftstoffverdunstungssystems, Signal zu hoch
- P24C0 Umschaltventil der Leckdiagnosepumpe des Kraftstoffverdunstungssystems bleibt eingeschaltet
- P24C1 Umschaltventil der Leckdiagnosepumpe des Kraftstoffverdunstungssystems arbeitet fehlerhaft/bleibt ausgeschaltet
- P24C2 Abgastemperatur-Messsystem, Korrelation mehrerer Sensoren Bank 1
- P24C3 Abgastemperatur-Messsystem, Korrelation mehrerer Sensoren Bank 2
- P24C4 Positionssensor des AGR-Kühler-Bypassventils, Lernlimit überschritten Bank 1
- P24C5 Positionssensor des AGR-Kühler-Bypassventils, Lernlimit überschritten Bank 2
- P24C6 Temperaturstromkreis des Partikelmassesensors
- P24C7 Temperaturstromkreis des Partikelmassesensors, Bereich/Funktion
- P24C8 Temperaturstromkreis des Partikelmassesensors, Signal zu niedrig
- P24C9 Temperaturstromkreis des Partikelmassesensors, Signal zu hoch
- P24CA Temperaturstromkreis des Partikelmassesensors, Signal zeitweise oder unregelmäßig
- P24CB Stromkreis des Schalters am Reduktionsmitteltankdeckel
- P24CC Stromkreis des Schalters am Reduktionsmitteltankdeckel, Bereich/Funktion
- P24CD Stromkreis des Schalters am Reduktionsmitteltankdeckel, Signal zu niedrig
- P24CE Stromkreis des Schalters am Reduktionsmitteltankdeckel, Signal zu hoch
- P24CF Stromkreis des Schalters am Reduktionsmitteltankdeckel, Signal zeitweise oder unregelmäßig
- P24D0 Versorgungsspannungsstromkreis des Partikelmassesensors, Signal zu niedrig
- P24D1 Regeneration des Partikelsensors unvollständig
- P24D2 Messstromkreis Reduktionsmittelheizung A
- P24D3 Messstromkreis Reduktionsmittelheizung B
- P24D4 Rückmeldestromkreis der Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers
- P24D5 Stromkreis des Drucksensors/-schalters B des Kraftstoffverdunstungssystems
- P24D6 Stromkreis des Drucksensors/-schalters B des Kraftstoffverdunstungssystems, Bereich/Funktion
- P24D7 Stromkreis des Drucksensors/-schalters B des Kraftstoffverdunstungssystems, Signal zu niedrig
- P24D8 Stromkreis des Drucksensors/-schalters B des Kraftstoffverdunstungssystems, Signal zu hoch
- P24D9 Stromkreis des Drucksensors oder -schalters B des EVAP-Systems, Signal zeitweise oder unregelmäßig
- P24DA Abgasprobenfehler des Partikelmassesensors Bank 1
- P24DB Steuerstromkreis des Reduktionsmittel-Spülventils B unterbrochen
- P24DC Funktionsfehler des Reduktionsmittel-Spülventils B
- P24DD Stromkreis Reduktionsmittel-Spülsteuerventil B zu niedrig
- P24DE Stromkreis Reduktionsmittel-Spülsteuerventil B zu hoch
- P24DF Reduktionsmittel-Spülsteuerventil B klemmt in offener Stellung
- P24E0 Reduktionsmittel-Spülsteuerventil B klemmt in geschlossener Stellung
- P24E1 NH3-Sensorstromkreis
- P24E2 NH3-Sensorstromkreis - Bereichs-/Leistungsfehler
- P24E3 NH3-Sensorstromkreis zu niedrig
- P24E4 NH3-Sensorstromkreis zu hoch
- P24E5 NH3-Sensorstromkreis intermittierend/unbeständig
- P24E6 Heizstromkreis des NH3-Sensors unterbrochen oder fehlerhaft
- P24E7 Heizstromkreis des NH3-Sensors, Signal zu niedrig
- P24E8 Heizstromkreis des NH3-Sensors, Signal zu hoch
- P24E9 Funktionsfehler des Heizstromkreises des NH3-Sensors
- P24EA Spannungsversorgung des NH3-Sensors, Stromkreis
- P24EB Spannungsversorgung des NH3-Sensors, Signal zu niedrig
- P24EC Spannungsversorgung des NH3-Sensors, Signal zu hoch
- P24ED NH3-Sensor Kalibrierspeicher
- P24EE Funktionsfehler des NH3-Sensorprozessors
- P24EF Aufwachstromkreis des Steuergeräts unterbrochen oder fehlerhaft
- P24F0 Steuergerät Aufwachstromkreis zu niedrig
- P24F1 Steuergerät Aufwachstromkreis zu hoch
- P24F2 Korrelation zwischen AGR-Temperatur und Ladeluftkühler-Temperatur
- P24F3 Korrelation zwischen Reduktionsmitteltank-Temperatur und Kraftstofftemperatur
- P24F4 NOx-Sensor, verzögerte Reaktion von hoch nach niedrig Bank 1 Sensor 1
- P24F5 NOx-Sensor, verzögerte Reaktion von hoch nach niedrig Bank 1 Sensor 2
- P24F6 Kraftstoff-Luft-Spülventil der Abgasnachbehandlung bleibt geöffnet
- P24F7 Kraftstoff-Luft-Spülventil der Abgasnachbehandlung bleibt geschlossen
- P24F8 Steuerstromkreis des Kraftstoff-Luft-Spülventils der Abgasnachbehandlung
- P24F9 Steuerstromkreis des Kraftstoff-Luft-Spülventils der Abgasnachbehandlung, Bereich/Funktion
- P24FA Steuerstromkreis des Kraftstoff-Luft-Spülventils der Abgasnachbehandlung, Signal zu niedrig
- P24FB Steuerstromkreis des Kraftstoff-Luft-Spülventils der Abgasnachbehandlung, Signal zu hoch
- P24FC Treiberstrom oder -temperatur des Heizungssteuerstromkreises des Partikelmassesensors zu hoch
- P24FD Partikelfilter A inkorrekt
- P24FE SCR-Katalysator inkorrekt
- P24FF Reduktionsmitteltemperatur zu hoch