P24AA: Stromkreis der Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers, Signal zu hoch

Bedeutung

Entspricht P24A7, wobei die Steuerleitung gegen Plus kurzgeschlossen ist. Das AGR-System mischt inertes Abgas in die Ansaugluft, um die maximale Verbrennungstemperatur zu senken — zu wenig erhöht die NOx-Werte, zu viel verursacht Zündaussetzer und unruhigen Motorlauf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers fördert Kühlmittel durch den Kühler, um der rückgeführten Abgasmenge Wärme zu entziehen. Das Steuergerät überwacht die Pumpensteuerleitung und setzt P24AA, wenn dort ein hoher Pegel erkannt wird. Das kann passieren, wenn die Leitung gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen ist. Die Pumpe schaltet dann möglicherweise nicht wie vorgesehen, wodurch die Kühlung des AGR-Kühlers beeinträchtigt werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung gegen Plus kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Klingeln oder Klopfen unter Last
• Leistungsverlust und verzögerte Gasannahme
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf
• Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Pumpenansteuerung sowie Rückmeldung prüfen, um festzustellen, ob der hohe Messwert bei ein- oder ausgeschalteter Pumpe auftritt.
2. Pumpenkabelbaum auf eingeklemmte oder geschmolzene Isolierung prüfen, durch die das Steuerkabel eine Versorgungsleitung oder Batterieversorgung berühren könnte.
3. Pumpenstecker auf Korrosion, Feuchtigkeit, lockeren Sitz oder zurückgeschobene Kontakte prüfen.
4. Nach dem Stromkreisprüfverfahren des Herstellers die Steuerleitung auf Kurzschluss gegen Versorgungsspannung prüfen und den Kabelbaum bewegen, während der Stromkreis überwacht wird.
5. Wenn kein Kurzschluss gegen Versorgung vorliegt, Pumpe und Ausgang des Steuergeräts nach Herstellervorgaben prüfen.

Häufige Reparaturen

• Eingeklemmten Abschnitt reparieren, an dem das Pumpensteuerkabel eine Spannungsversorgung berührt.
• Pumpenstecker reinigen und sichern oder beschädigten Kontakt ersetzen.
• Geschmolzene oder durchgescheuerte Isolierung des Steuerkabels reparieren.
• Pumpe ersetzen, wenn ein interner Fehler den Steuerleitungspegel anhebt.
• Steuergerät reparieren, wenn sein Ausgang nachweislich dauerhaft auf hohem Pegel liegt.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie sich bis zur Reparatur des Fehlers an der Steuerleitung auf notwendige Fahrten mit geringer Last, da die Pumpe möglicherweise nicht korrekt schaltet und der AGR-Kühler überhitzen kann. Halten Sie an, wenn das Klopfen zunimmt oder der Motor überhitzt.