P24E6: Heizstromkreis des NH3-Sensors unterbrochen oder fehlerhaft

Bedeutung

Im Heizstromkreis des NH3-Sensors wurde eine Unterbrechung oder ein anderer Fehler erkannt. Der Code legt weder den Stromkreisaufbau noch die daraus resultierende Regelstrategie fest.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der NH3-Sensor verfügt über einen Heizer, der sein Messelement auf Betriebstemperatur bringt, damit es Ammoniak im Abgas messen kann. P24E6 weist darauf hin, dass das Steuergerät eine Unterbrechung oder einen anderen Fehler im Heizstromkreis erkennt. Der Fehlercode allein zeigt nicht, ob Sensor, Verkabelung oder Heiztreiber ausgefallen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Durchgebrannte Heizwicklung im Sensor
2. Kabelbruch oder nicht eingesteckter Stecker
3. Treiberstufe der Heizung im Dosiermodul defekt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Warnleuchte für Abgasnachbehandlung oder Abgasemissionen
• Reduzierte Motorleistung
• Nichtbestanden der Abgasuntersuchung

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie den Status des Heizstromkreises des NH3-Sensors sowie zugehörige Fehler der Abgasnachbehandlung mit einem Diagnosegerät.
2. Prüfen Sie die Steckverbindung des Sensors und den Kabelbaum des Heizers auf Trennung, Kabelbruch, Hitzeschäden oder Korrosion.
3. Ermitteln Sie anhand des Schaltplans den Heizstromkreis und prüfen Sie dann seine Verkabelung und Steckerkontakte auf Unterbrechungen.
4. Prüfen Sie das Heizelement sowie dessen Spannungsversorgungs- und Steuerleitungen gemäß dem Verfahren des Herstellers.
5. Wenn Sensor und Verkabelung die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Heiztreiber im Dosier- oder Steuergerät gemäß den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie eine lose Steckverbindung des Sensors wieder an und befestigen Sie sie.
• Reparieren Sie ein gebrochenes Kabel oder eine beschädigte Steckverbindung im Heizstromkreis.
• Ersetzen Sie den NH3-Sensor, wenn seine Heizwicklung unterbrochen ist oder anderweitig die Vorgaben nicht erfüllt.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Heiztreibermodul erst, wenn die Prüfungen einen Defekt ergeben.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann weiterhin fahrbereit sein. Der NH3-Sensor erreicht möglicherweise jedoch nicht korrekt seine Betriebstemperatur. Dadurch können die Abgasüberwachung beeinträchtigt sowie Leistungsverlust oder eine Warnung der Abgasnachbehandlung ausgelöst werden. Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn Warnungen oder Leistungsbegrenzungen auftreten, und lassen Sie den Heizstromkreis diagnostizieren.