P24D7: Stromkreis des Drucksensors/-schalters B des Kraftstoffverdunstungssystems, Signal zu niedrig

Bedeutung

Wie bei P24D5, jedoch liegt die Signalspannung unterhalb des plausiblen Bereichs. Das EVAP-System speichert Kraftstoffdämpfe aus dem Tank und leitet sie zur Verbrennung in den Ansaugtrakt. Undichtigkeiten oder klemmende Spülventile lassen Kohlenwasserstoffe entweichen und können zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung führen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drucksensor oder -schalter B des EVAP-Systems überwacht den Druck in einem zweiten Bereich des Kraftstoffverdunstungssystems. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal in Stromkreis B unter den plausiblen Bereich des Steuergeräts fällt, häufig weil das Signal gegen Masse kurzgeschlossen ist oder der Stromkreis schlechten Kontakt hat.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signal nach Masse kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaumisolierung durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicherweise Kraftstoffgeruch in der Nähe des Tanks oder Motorraums
• Nichtbestanden der Abgasuntersuchung
• Warnung wegen losem Tankdeckel kann angezeigt werden

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Spannung von Sensor B, um zu bestätigen, dass das Signal unterhalb des zulässigen Bereichs liegt.
2. Prüfen Sie die Steckverbindung und den Kabelbaum von Sensor B auf Korrosion, Feuchtigkeit, Scheuerstellen oder eine Signalleitung, die Masse berührt.
3. Prüfen Sie Spannungsversorgung und Masseverbindung des Stromkreises von Sensor B anhand des Schaltplans, soweit zutreffend.
4. Messen Sie das Signal an Sensor B und auf der Steuergeräteseite des Stromkreises, um einen zu hohen Spannungsabfall oder Kurzschluss gegen Masse zu lokalisieren.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie Drucksensor oder -schalter B gemäß Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie eine korrodierte Steckverbindung von Sensor B.
• Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene oder durchgescheuerte Signalleitung.
• Beheben Sie eine schlechte Spannungsversorgung oder Masseverbindung in Stromkreis B.
• Ersetzen Sie Drucksensor oder -schalter B, wenn er bei intaktem Stromkreis ein niedriges Signal liefert.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug ist in der Regel fahrbereit. Das EVAP-System überwacht den Kraftstoffdampfdruck jedoch möglicherweise nicht korrekt, und die Abgasuntersuchung kann nicht bestanden werden. Halten Sie an, wenn Sie starken Kraftstoffgeruch wahrnehmen oder ein sichtbares Leck feststellen.