P24B0: Stromkreis des Partikelmassesensors, Signal zu niedrig

Bedeutung

Wie bei P24AE, jedoch liegt die Signalspannung unterhalb des plausiblen Bereichs. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehler lokalisiert die Ursache häufig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Partikelmassesensor misst den Rußgehalt hinter dem Dieselpartikelfilter, damit das Steuergerät Filterleistung und Regeneration beurteilen kann. P24B0 wird gesetzt, wenn das Sensorsignal unter den plausiblen Bereich des Steuergeräts fällt. Häufig ist das Signalkabel gegen Masse kurzgeschlossen oder der Kontakt am Stecker mangelhaft. Das Steuergerät kann dadurch einen zuverlässigen Rußmesswert verlieren.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaumisolierung durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Mögliche Abgaswarnleuchte
• Möglicherweise reduzierte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und prüfen, ob das Signal des Partikelmassesensors dauerhaft niedrig bleibt oder sich beim Auftreten des Fehlers ändert.
2. Stecker des Sensors hinter dem DPF auf Wasser, Korrosion und zurückgeschobene Stifte prüfen. Anschließend den Kabelbaum auf Scheuerstellen oder bis zur Masse durchgescheuerte Isolierung prüfen.
3. Bei aktivem Sensorkreis den Kabelbaum vorsichtig bewegen und dabei das Signal beobachten, um einen zeitweisen Kurzschluss zu lokalisieren.
4. Nach dem Verfahren des Herstellers Signalkabel auf Kurzschluss gegen Masse prüfen und Spannungsversorgung sowie Masse des Sensors überprüfen.
5. Wenn Verkabelung und Versorgung in Ordnung sind, den Partikelmassesensor auf einen internen Fehler mit zu niedrigem Ausgangssignal prüfen.

Häufige Reparaturen

• Sensorstecker trocknen und reinigen sowie Kontakte sichern.
• Durchgescheuerte Isolierung des Signalkabels reparieren, wenn es Masse berührt.
• Zurückgeschobenen oder korrodierten Steckerkontakt ersetzen.
• Bei der Prüfung festgestellten Fehler an Sensorversorgung oder Masse reparieren.
• Partikelmassesensor ersetzen, wenn er bei intaktem Stromkreis weiterhin ein zu niedriges Signal liefert.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze, schonende Fahrt ist im Allgemeinen vertretbar, wenn der Motor normal läuft. Lassen Sie den Fehler jedoch nicht bestehen, da das Steuergerät möglicherweise die DPF-Rußbeladung nicht mehr überwachen kann und reduzierte Leistung oder Abgasprobleme folgen können. Lassen Sie das Fahrzeug zeitnah diagnostizieren, wenn die Warnung mit reduzierter Leistung einhergeht.