P24AC: Rückmeldestromkreis der Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers, Signal zu niedrig

Bedeutung

Die Rückmeldeleitung, über die die Pumpendrehzahl bestätigt wird, liefert einen Wert unterhalb des plausiblen Bereichs – entweder dreht sich die Pumpe nicht oder die Rückmeldeleitung ist gegen Masse kurzgeschlossen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Rückmeldestromkreis der Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers meldet, ob die Pumpe läuft, häufig über ein Drehzahlsignal. Das Steuergerät setzt P24AC, wenn die Rückmeldung unter den plausiblen Bereich fällt. Das kann bedeuten, dass die Pumpe nicht läuft oder ihr Rückmeldekabel gegen Masse kurzgeschlossen ist. Das Steuergerät kann dann möglicherweise den Kühlmittelumlauf im AGR-Kühler nicht bestätigen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Rückmeldeleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Klingeln oder Klopfen unter Last
• Leistungsverlust und verzögerte Gasannahme
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf
• Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Pumpenbefehl mit der verfügbaren Rückmeldung zur Pumpendrehzahl vergleichen, um festzustellen, ob der niedrige Messwert bei angesteuerter Pumpe auftritt.
2. Kabelbaum der Rückmeldeleitung auf Scheuerstellen, beschädigte Isolierung, Wassereintritt oder Massekontakt prüfen.
3. Pumpenstecker auf Korrosion, lockeren Sitz oder zurückgeschobenen Anschluss der Rückmeldeleitung prüfen.
4. Bei isoliertem Stromkreis nach dem Verfahren des Herstellers die Rückmeldeleitung auf Kurzschluss gegen Masse prüfen und den Kabelbaum bewegen, während das Signal überwacht wird.
5. Wenn Signalkabel und Stecker in Ordnung sind, prüfen, ob die Pumpe bei Ansteuerung läuft, und Rückmeldeausgang sowie Eingang des Steuergeräts testen.

Häufige Reparaturen

• Stecker trocknen und reinigen sowie sicheren Sitz des Rückmeldekontakts wiederherstellen.
• Isolierung der Rückmeldeleitung reparieren, wenn sie bis zur Masse durchgescheuert ist.
• Beschädigten oder korrodierten Rückmeldekontakt ersetzen.
• Pumpe ersetzen, wenn sie nicht läuft oder ihr Rückmeldeausgang fehlerhaft ist.
• Steuergerät reparieren, wenn ein Fehler am Rückmeldeeingang bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Fahrten mit hoher Last, bis Pumpendrehung und Rückmeldung überprüft sind. Das Steuergerät kann den Kühlmittelfluss möglicherweise nicht bestätigen und der AGR-Kühler könnte überhitzen. Halten Sie an, wenn das Klopfen zunimmt oder der Motor überhitzt.