P245C: Steuerstromkreis des AGR-Kühler-Bypassventils – Signal zu niedrig, Bank 1

Bedeutung

Entspricht P245A, wobei die Steuerleitung nach Masse kurzgeschlossen ist. AGR mischt inertes Abgas in den Ansaugtrakt, um die maximale Verbrennungstemperatur zu senken – zu wenig erhöht NOx, zu viel verursacht Fehlzündungen und unruhigen Lauf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das EGR-Kühler-Bypassventil von Bank 1 leitet rückgeführtes Abgas bei entsprechender Ansteuerung am Kühler vorbei. Das Steuergerät überwacht sein elektrisches Steuersignal und setzt P245C, wenn es unter dem erwarteten Bereich liegt. Häufig liegt ein Kurzschluss gegen Masse oder eine beschädigte Verbindung mit hohem Widerstand vor.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung an Masse kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum hat Isolierung durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Klopfen unter Last
• Leistungsverlust und Ruckeln
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und lesen Sie weitere Fehlercodes des Bypassventils von Bank 1 aus, um festzustellen, ob das niedrige Signal bei einem umfassenderen Fehler der Stromversorgung oder Masse auftritt.
2. Prüfen Sie den Stecker des Bypassventils von Bank 1 auf Korrosion, Feuchtigkeit, verbogene Kontakte und beschädigte Isolierung.
3. Verfolgen Sie das Steuerkabel des Ventils von Bank 1 und prüfen Sie auf Scheuerstellen oder einen Kurzschluss gegen Masse, besonders in der Nähe von Haltern und heißen Abgaskomponenten.
4. Messen Sie das Steuersignal des Stromkreises und prüfen Sie Durchgang sowie Isolation gegen Masse anhand der Herstellervorgaben.
5. Wenn Kabelbaum und Stecker die Prüfung bestehen, prüfen Sie Aktuator und Steuerausgang des Steuergeräts von Bank 1 nach dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Kontakte am Stecker des Bypassventils von Bank 1.
• Reparieren Sie gegen Masse kurzgeschlossene oder durch Scheuern beschädigte Kabel.
• Ersetzen Sie einen defekten Bypassaktuator von Bank 1, wenn der Stromkreis die Prüfung besteht.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler am Steuerausgang des Steuergeräts.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, ist vorsichtiges Fahren möglicherweise möglich. Vermeiden Sie jedoch hohe Lasten, wenn Klopfen oder Leistungsverlust auftreten. Das Bypassventil von Bank 1 funktioniert möglicherweise nicht korrekt und kann dadurch Emissionen und Motoransprechverhalten beeinflussen.