P240B: Steuerstromkreis der Heizung der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein niedriges Signal im Steuerstromkreis der EVAP-Dichtheitsprüfpumpenheizung. Dieser Code betrifft diesen Heizstromkreis, nicht die Lambdasondenheizung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die EVAP-Dichtheitsprüfpumpe wärmt die Pumpe oder zugehörige Messkomponenten bei Bedarf auf. Das Steuergerät überwacht die Heizungssteuerleitung und setzt P240B, wenn deren Signal niedriger als erwartet ist, was passieren kann, wenn die Leitung gegen Masse kurzgeschlossen ist. Dies ist der EVAP-Pumpenheizungsstromkreis, kein Lambdasondenheizungsstromkreis.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ansteuerungsleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Isolierung des Kabelbaums durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame- und Live-Daten des Heizungsstromkreises (falls verfügbar) überprüfen, um zu bestätigen, dass das niedrige Signal bei angesteuerter Heizung auftritt.
2. Den Heizungsstecker und -kabelbaum auf Korrosion, Scheuerstellen oder bis auf die Masse durchgescheuerte Isolierung untersuchen.
3. Steckerpins auf Korrosion oder schlechten Kontakt untersuchen, die das Steuersignalkabel verfälschen könnten.
4. Bei vom Hersteller isoliertem Stromkreis die Steuerleitung auf einen Kurzschluss nach Masse testen und deren Durchgängigkeit prüfen.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, die Pumpenheizungslast und den Steuerausgang gemäß den Herstellervorgaben prüfen.

Häufige Reparaturen

• Korrodierte oder lose Verbindungen des Heizungsstromkreises reinigen und sichern.
• Die Isolierung reparieren, an der die Steuerleitung durchgescheuert oder gegen Masse kurzgeschlossen ist.
• Ein defektes Pumpenheizelement oder eine defekte Baugruppe ersetzen, wenn es/sie die Spezifikationen nicht erfüllt.
• Einen bestätigten Steuerausgangsfehler im relevanten Steuergerät instand setzen.

Kann ich weiterfahren?

Der Fehler betrifft im Allgemeinen die EVAP-Überwachung und weniger die Motorleistung, sodass kurzfristiges Fahren normalerweise möglich ist, wenn das Fahrzeug normal läuft und kein Kraftstoffgeruch oder Leck vorliegt. Die Motorkontrollleuchte kann an bleiben und die Abgasprüfungen werden möglicherweise erst nach der Reparatur des Stromkreises abgeschlossen.