Bedeutung
Die Sekundärluftpumpe läuft nach dem Kaltstartfenster weiter, wenn das Steuergerät sie abgeschaltet hat. Normalerweise ein hängenbleibendes, geschlossenes Relais, das die Pumpe dauerhaft mit Batteriespannung versorgt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Die Pumpe der Sekundärlufteinblasung läuft während einer begrenzten Kaltstartphase und sollte sich danach ausschalten. Das Motorsteuergerät überwacht die Pumpe von Bank 1 und ihren Steuerstromkreis, um zu bestätigen, dass sie bei entsprechendem Befehl stoppt. P2445 wird gesetzt, wenn die Pumpe von Bank 1 nach dem Ausschaltbefehl weiterläuft. Häufig bleibt das Relais geschlossen oder das Steuerkabel hat einen Kurzschluss gegen Plus.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Pumpenrelais hängt geschlossen
- Ansteuerleitung nach Plus kurzgeschlossen
- Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die freie Bewegung
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Luftpumpe läuft nach dem Start weiter
- Ungewöhnliches Geräusch von der Luftpumpe
- Batterie kann sich entladen, wenn die Pumpe weiterläuft
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie Scan-Tool-Daten und Freeze-Frame-Informationen, um zu bestätigen, dass die Pumpe von Bank 1 zum Ausschalten angesteuert wird, während sie weiterläuft.
- Prüfen Sie die Pumpe von Bank 1, das Relais, die Sicherung, den Stecker und die Verkabelung auf Schäden, Überhitzung, Korrosion oder ein Kabel, das eine Stromquelle berührt.
- Prüfen Sie bei unerwartet laufender Pumpe, ob sie stoppt, wenn das Relais entfernt wird. Dies hilft dabei, ein klemmendes Relais von einem Fehler im Steuerstromkreis zu unterscheiden.
- Prüfen Sie Relais und Pumpensteuerkabel von Bank 1 anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben auf unerwünschte Verbindung zu Plus.
- Wenn die elektrische Ansteuerung korrekt ist, prüfen Sie Pumpe und Luftleitungen auf Klemmen, Verschmutzung oder Schäden.
Häufige Reparaturen
- Ersetzen Sie ein Relais, das nach dem Ausschaltbefehl für die Pumpe geschlossen bleibt.
- Reparieren Sie ein gegen Plus kurzgeschlossenes Pumpensteuerkabel von Bank 1 oder einen beschädigten Stecker.
- Ersetzen Sie ein defektes Bauteil der Pumpensteuerung, wenn die Stromkreisprüfung den Fehler bestätigt.
- Reparieren oder ersetzen Sie eine klemmende oder beschädigte Pumpe von Bank 1 oder ein Bauteil des Luftsystems.
Kann ich weiterfahren?
Lassen Sie das Fahrzeug nicht mit laufender Pumpe abgestellt, da sie die Batterie entladen und überhitzen oder verschleißen kann. Wenn sie nach dem Abstellen des Motors weiterläuft, beheben Sie den Fehler zeitnah.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.