P244F: Abgastemperatur für Partikelfilter-Regeneration zu hoch Bank 2

Bedeutung

Während der Partikelfilter-Regeneration liegt die Abgastemperatur auf Bank 2 über dem kalibrierten Bereich. Der Code stellt nicht von sich aus fest, ob für den Filter Schmelzgefahr besteht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der DPF fängt Ruß auf, den das Motorsteuergerät während der Regeneration durch Erhöhen der Abgastemperatur verbrennt. P244F wird gesetzt, wenn die überwachte Abgastemperatur von Bank 2 während dieses Vorgangs den kalibrierten Bereich überschreitet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Übermäßige Rußbeladung verursacht hohe Regenerationstemperaturen
2. Defekter Abgastemperatursensor oder Verkabelung
3. Kraftstoffdosierungs- oder Regenerationsregelungsfehler
4. Eingeschränkter Abgasstrom

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
• Leistungsverlust / Notlaufprogramm
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Fehlgeschlagene Versuche einer erzwungenen Regeneration

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie anhand von Freeze-Frame-Daten und Regenerationsstatus, ob der hohe Messwert während einer Regeneration von Bank 2 auftrat.
2. Vergleichen Sie die Live-Abgastemperaturwerte von Bank 2 mit denen anderer Abgastemperatursensoren und prüfen Sie auf einen plötzlichen oder unplausiblen Temperaturanstieg.
3. Prüfen Sie den Temperatursensor von Bank 2, den Stecker und die Verkabelung auf Hitzeschäden, Korrosion oder eine lose Verbindung.
4. Prüfen Sie Druck- und Rußbeladungsdaten des DPF auf übermäßige Rußbeladung oder eingeschränkten Abgasstrom.
5. Wenn Temperatursignal und Abgasstrom plausibel erscheinen, untersuchen Sie die Kraftstoffdosierung und Regenerationssteuerung nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder Steckerkontakte des Sensors von Bank 2.
• Ersetzen Sie einen defekten Abgastemperatursensor von Bank 2.
• Beheben Sie einen Fehler bei der Kraftstoffdosierung oder Regenerationssteuerung.
• Beheben Sie übermäßige Rußbeladung oder eingeschränkten Abgasstrom, nachdem Sie die Ursache bestätigt haben.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie wiederholte Zwangsregenerationen, solange die Temperatur von Bank 2 zu hoch angezeigt wird, und schränken Sie die Fahrten ein, wenn die Leistung sinkt oder eine DPF-Warnung erscheint. Eine fehlgeschlagene Regeneration kann die Rußablagerung verschlimmern. Dieser Code allein belegt nicht, dass der Filter schmelzen könnte.