P249C: Überschrittene Zeit bis zum Übergang in die Regelung der Reduktionsmitteleinspritzung im geschlossenen Regelkreis

Bedeutung

Nach dem Kaltstart läuft die AdBlue-Einspritzung im offenen Regelkreis, bis die SCR-Temperatur erreicht ist. Der Übergang in den geschlossenen Regelkreis dauert länger als kalibriert.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Nach einem Kaltstart regelt das SCR-System die AdBlue/DEF-Dosierung zunächst ohne Rückmeldung im geschlossenen Regelkreis, während die Abgasanlage warm wird. Das Steuergerät setzt diesen Fehlercode, wenn das System länger als in der Kalibrierung vorgesehen benötigt, um die für die Reduktionsmittelregelung im geschlossenen Regelkreis erforderlichen Temperatur- und Rückmeldebedingungen zu erreichen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. SCR-System wärmt sich zu langsam auf
2. Niedrige Abgastemperatur durch Kurz- oder Teillastfahrten
3. Abgastemperatursensor oder Verkabelung defekt
4. Fehler in der SCR-Heizung oder Temperaturregelung

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
• Möglicherweise Startverhinderungs-Countdown nach Ignorierzeitraum
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und gespeicherte SCR- oder Reduktionsmittelfehler auslesen, um Starttemperatur, Warmlaufbedingungen und Zeitpunkt der verzögerten Umschaltung festzustellen.
2. AdBlue/DEF-Füllstand sowie Qualitäts- oder Systemwarnungen prüfen, da damit verbundene Fehler eine normale Dosierregelung verhindern können.
3. Messwerte der Abgastemperatursensoren während Kaltstart und Warmlauf vergleichen und auf unplausible Werte oder einen nicht ansteigenden Messwert prüfen.
4. Verkabelung und Stecker der betreffenden Temperatursensoren auf Schäden, Korrosion oder lockere Kontakte prüfen.
5. Wenn Sensorwerte und Verkabelung in Ordnung sind, anhand der Fahrzeuginformationen einen verzögerten SCR-Warmlauf oder einen Fehler an Heizung oder Temperaturregelung untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Lockeren oder beschädigten Anschluss eines Abgastemperatursensors reparieren.
• Defekten Abgastemperatursensor nach Bestätigung des fehlerhaften Messwerts ersetzen.
• Bei der Diagnose festgestellten Fehler an der Temperaturregelung oder SCR-Heizung reparieren.
• Fehler an AdBlue/DEF-Versorgung oder -Qualität beheben, wenn sie die normale Regelung im geschlossenen Regelkreis verhindern.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze Fahrt ist möglicherweise möglich. Beachten Sie jedoch alle AdBlue/DEF-Warnungen und ignorieren Sie keinen Countdown bis zur Startverhinderung; das Fahrzeug kann schließlich den Neustart verweigern. Gehen Sie nicht davon aus, dass wiederholte Kurzstrecken den Fehler beheben, da die Abgasreinigung durch die anhaltende Verzögerung unwirksam bleiben kann.