Bedeutung
Das AGR-Kühler-Bypassventil auf Bank 1 – leitet AGR beim Kaltstart um den Kühler herum, um den Innenraum und den Motor schnell warm zu halten – weist einen unterbrochenen Steuerstromkreis auf.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das EGR-Kühler-Bypassventil von Bank 1 leitet das rückgeführte Abgas am Kühler vorbei, wenn ein Bypass erforderlich ist, etwa beim Warmlauf. Das Steuergerät überwacht den Steuerstromkreis des Ventils und setzt P245A, wenn es eine Unterbrechung im Stromkreis erkennt, die eine normale Ansteuerung des Bypassventils von Bank 1 verhindert.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Unterbrechung im Ventil oder in der Verkabelung
- Pin aus Steckergehäuse herausgerutscht
- Rissige Lötstelle im Modul oder Sensor
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Klopfen unter Last
- Leistungsverlust und Ruckeln
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf
- Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und lesen Sie weitere EGR- oder Aktuatorfehlercodes von Bank 1 aus. Diese können dabei helfen festzustellen, ob der Fehler auf den Bypassstromkreis begrenzt ist.
- Suchen Sie das EGR-Kühler-Bypassventil von Bank 1 und prüfen Sie den Stecker auf einen zurückgeschobenen Kontakt, Korrosion, lockeren Sitz oder Hitzeschäden.
- Verfolgen Sie die Verkabelung des Bypassventils zum Steuergerät und achten Sie auf Brüche, Scheuerstellen oder Schäden in der Nähe heißer Abgaskomponenten.
- Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe getrennter Spannungsversorgung den Durchgang zwischen Ventilstecker und Steuergerätestecker von Bank 1.
- Wenn Kabel und Steckkontakte intakt sind, prüfen Sie Bypassaktuator und Steuerausgang des Steuergeräts nach dem Verfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen losen Stecker des Bypassventils von Bank 1 wieder an oder sichern Sie Steckkontakt und Verbindung.
- Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt der Bypass-Steuerverkabelung von Bank 1.
- Ersetzen Sie einen defekten EGR-Kühler-Bypassaktuator von Bank 1, nachdem die Stromkreisprüfung den Fehler bestätigt hat.
- Reparieren Sie eine bestätigte fehlerhafte Verbindung zum Steuergerät oder einen internen Defekt des Steuergeräts.
Kann ich weiterfahren?
Sie können in der Regel vorsichtig weiterfahren, wenn der Motor normal läuft. Vermeiden Sie jedoch hohe Lasten, wenn er klopft oder Leistung verliert. Der Bypassfehler kann Warmlauf und Emissionsregelung beeinträchtigen. Lassen Sie ihn zeitnah prüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.