P24E2: NH3-Sensorstromkreis - Bereichs-/Leistungsfehler

Bedeutung

Das Signal des NH3-Sensorstromkreises liegt außerhalb seines erwarteten Bereichs oder arbeitet nicht wie erwartet. Der Code identifiziert den Sensor nicht als Ursache.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Ein NH3-Sensor misst Ammoniak in der Abgasnachbehandlung, damit das Steuergerät die Abgasregelung beurteilen kann. P24E2 wird gesetzt, wenn das Signal im Sensorkreis außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder sich nicht mit dem Systembetrieb vereinbaren lässt. Auch Abgas- oder Reduktionsmittelbedingungen können den Messwert beeinflussen; der Fehlercode allein beweist daher nicht, dass der Sensor defekt ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Drift oder Defekt des NH3-Sensors
2. Beschädigte Sensorverkabelung
3. Lockerer oder korrodierter Stecker
4. Abgas- oder Reduktionsmittelbedingungen beeinflussen den Messwert

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Warnleuchte für Abgasnachbehandlung oder Abgasemissionen
• Reduzierte Motorleistung
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-NH3-Messwerte zusammen mit zugehörigen Fehlercodes der Abgasnachbehandlung, um festzustellen, wann das Signal den zulässigen Bereich verließ.
2. Prüfen Sie die Steckverbindung und den Kabelbaum des NH3-Sensors auf Korrosion, lose Kontakte, Hitzeschäden oder Scheuerstellen, die das Signal verfälschen könnten.
3. Prüfen Sie das Abgassystem auf Lecks und das Reduktionsmittelsystem auf ungewöhnliche Bedingungen, die den Ammoniakmesswert beeinflussen könnten.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans des Fahrzeugs den Signalkreis und die Verbindungen des NH3-Sensors gemäß Herstellervorgabe.
5. Wenn Stromkreis und Abgasbedingungen in Ordnung sind, prüfen Sie das Ansprechverhalten des Sensors im vorgeschriebenen Betriebstest gemäß Herstellervorgabe, bevor Sie ihn ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine lose oder korrodierte Verbindung des NH3-Sensors.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel, die das Sensorsignal beeinflussen.
• Beheben Sie ein Abgasleck oder ein Problem des Reduktionsmittelsystems, das den Messwert verfälscht.
• Ersetzen Sie den NH3-Sensor, wenn sein Ansprechverhalten nach der Prüfung des Stromkreises weiterhin außerhalb der Vorgaben liegt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren ist möglicherweise möglich, wenn keine Warnungen zu Leistungsverlust oder schwerwiegenden Problemen der Abgasnachbehandlung vorliegen. Die Abgasregelung kann jedoch beeinträchtigt sein, und das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen. Bei Leistungsverlust schränken Sie die Fahrten ein und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.