P2465: Differenzdruck Dieselpartikelfilter zu hoch Bank 2

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen Differenzdruck am Partikelfilter über dem kalibrierten Schwellenwert für Bank 2. Der Messwert kann durch einen eingeschränkten Filter oder einen Fehler des Drucksensors oder der Messleitung verursacht werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Steuergerät nutzt den Differenzdruck am DPF von Bank 2, um die Abgasrestriktion zu schätzen. P2465 wird gesetzt, wenn der gemeldete Druckunterschied den kalibrierten Schwellenwert überschreitet. Dies kann auf einen eingeschränkten Filter oder einen Fehler am Sensor beziehungsweise an dessen Druckleitungen hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Mit Ruß/Wasser zugesetzte Druckschläuche
2. Sensordrift
3. Sensorelement über das Kalibrierungsfenster hinaus gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte leuchtet
• Leistungsverlust / Notlaufprogramm
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Fehlgeschlagene Versuche einer erzwungenen Regeneration

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie den Differenzdruck an Bank 2 im Leerlauf und unter Last, um festzustellen, wann er den erwarteten Bereich überschreitet.
2. Prüfen Sie den Stecker und die Kabel des Drucksensors an Bank 2 auf Korrosion, lockere Kontakte oder Schäden.
3. Bauen Sie die Druckrohre von Bank 2 aus und prüfen Sie sie auf Ruß, Wasser, Verstopfungen, Risse oder Knicke, die Druck einschließen oder verfälschen könnten.
4. Prüfen Sie, ob sich der Druckmesswert mit der Motordrehzahl plausibel ändert, und vergleichen Sie ihn, sofern verfügbar, unter ähnlichen Bedingungen mit den Daten von Bank 1.
5. Prüfen Sie Signal-, Versorgungs- und Massekreis des Sensors und vergleichen Sie den Sensorausgang mit den Herstellervorgaben.
6. Wenn Sensor und Rohre in Ordnung sind, prüfen Sie die tatsächliche Restriktion des DPF an Bank 2 und den Regenerationsverlauf nach dem Herstellerverfahren.

Häufige Reparaturen

• Reinigen oder ersetzen Sie durch Ruß oder Wasser verstopfte Druckrohre an Bank 2.
• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Kabel beziehungsweise den Stecker des Sensors an Bank 2.
• Ersetzen Sie den Differenzdrucksensor, wenn sein Ausgang außerhalb der Herstellervorgaben liegt.
• Reinigen oder ersetzen Sie den DPF an Bank 2, wenn die Prüfung eine übermäßige Restriktion bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Begrenzen Sie Fahrten unter hoher Last, wenn die Leistung reduziert ist oder eine DPF-Warnung angezeigt wird, und lassen Sie den hohen Messwert zeitnah prüfen. Ein tatsächlich eingeschränkter Filter an Bank 2 kann sich weiter zusetzen, die Leistung weiter verringern und die Regeneration beeinträchtigen.