P248E: Steuerstromkreis AGR-Kühler-Bypass unterbrochen Bank 2

Bedeutung

Das AGR-Kühler-Bypassventil an Bank 2 leitet die Abgasrückführung beim Kaltstart am Kühler vorbei, damit sich Innenraum und Motor schneller erwärmen. Der Steuerstromkreis ist unterbrochen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das AGR-Kühler-Bypassventil an Bank 2 leitet das Abgas bei kaltem Motor am Kühler vorbei und unterstützt so ein schnelleres Warmlaufen. Das Steuergerät überwacht den Ansteuerungsstromkreis des Ventils. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Stromkreis unterbrochen ist, etwa durch ein gebrochenes Kabel, einen zurückgeschobenen Kontakt im Stecker oder eine fehlerhafte Verbindung im Inneren eines Bauteils.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung im Ventil oder in der Verkabelung
2. Pin aus dem Steckergehäuse herausgerutscht
3. Gebrochene Lötstelle im Modul oder Sensor

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Klingeln oder Klopfen unter Last
• Leistungsverlust und Ruckeln
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob weitere AGR-Codes vorliegen oder Live-Daten zeigen, ob der Bypass an Bank 2 auf Ansteuerungsbefehle reagiert.
2. Prüfen Sie bei kalter Abgasanlage Stecker und Kabelbaum des Bypassventils an Bank 2 auf abgezogene Stecker, zurückgeschobene Pins, Hitzeschäden oder gebrochene Kabel.
3. Prüfen Sie den Durchgang im Ansteuerungsstromkreis des Ventils und dessen Verbindungen, um eine Unterbrechung zu lokalisieren. Bestimmen Sie die richtigen Klemmen anhand des Schaltplans.
4. Prüfen Sie den Bypass-Stellantrieb oder -Ventilstromkreis an Bank 2 anhand der Herstellervorgaben, um einen Kabelbruch von einer Unterbrechung im Bauteil zu unterscheiden.
5. Wenn externer Stromkreis und Stellantrieb die Prüfung bestehen, kontrollieren Sie den zugehörigen Steuergerätanschluss auf beschädigte Klemmen oder eine interne Unterbrechung.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker des Bypassventils an Bank 2 wieder an und sichern Sie die Kabel.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder hitzegeschädigten Abschnitt des Ansteuerungskabelbaums.
• Ersetzen Sie eine zurückgeschobene oder beschädigte Steckerklemme.
• Ersetzen Sie das Bypassventil oder den Stellantrieb an Bank 2, wenn der Stromkreis im Bauteil unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann Leistungsverlust, verzögerte Reaktion, unruhigen Leerlauf oder Klopfen unter Last zeigen. Außerdem können die Emissionen steigen. Vermeiden Sie hohe Lasten, wenn der Motor schlecht läuft, und stellen Sie die Fahrt ein, wenn starkes Klopfen oder Leistungsverlust das Fahren unsicher macht.