P24D8: Stromkreis des Drucksensors/-schalters B des Kraftstoffverdunstungssystems, Signal zu hoch

Bedeutung

Wie bei P24D5, jedoch liegt die Signalspannung oberhalb des plausiblen Bereichs. Das EVAP-System speichert Kraftstoffdämpfe aus dem Tank und leitet sie zur Verbrennung in den Ansaugtrakt. Undichtigkeiten oder klemmende Spülventile lassen Kohlenwasserstoffe entweichen und können zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung führen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drucksensor oder -schalter B des EVAP-Systems überwacht den Druck in einem zweiten Bereich des Kraftstoffverdunstungssystems. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal in Stromkreis B über den plausiblen Bereich des Steuergeräts steigt. Ursache kann sein, dass die Signalleitung eine Versorgungsspannung berührt oder der Sensorkreis fehlerhaft ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signal nach Plus kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicherweise Kraftstoffgeruch in der Nähe des Tanks oder Motorraums
• Nichtbestanden der Abgasuntersuchung
• Warnung wegen losem Tankdeckel kann angezeigt werden

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Spannung von Sensor B, um zu bestätigen, dass das Signal oberhalb des zulässigen Bereichs liegt.
2. Prüfen Sie die Steckverbindung und den Kabelbaum von Sensor B auf Korrosion, lose Pins, eingeklemmte Isolierung oder Kontakt mit einer Spannungsversorgung.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Signalleitung von Sensor B auf Kurzschluss gegen Versorgungsspannung.
4. Messen Sie das Signal auf Sensor- und Steuergeräteseite des Stromkreises, um festzustellen, an welcher Stelle die hohe Spannung eingespeist wird.
5. Wenn der Stromkreis intakt ist, prüfen Sie Drucksensor oder -schalter B gemäß Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein eingeklemmtes oder durchgescheuertes Kabel von Stromkreis B, das eine Spannungsquelle berührt.
• Reinigen und befestigen Sie die Steckverbindung von Sensor B oder reparieren Sie beschädigte Kontakte.
• Beheben Sie einen Kurzschluss gegen Versorgungsspannung im Signalkreis B.
• Ersetzen Sie Drucksensor oder -schalter B, wenn sein Ausgang trotz korrekter Verkabelung im Stromkreis weiterhin zu hoch ist.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug ist im Allgemeinen fahrbereit. Das EVAP-System überwacht den Kraftstoffdampfdruck jedoch möglicherweise nicht korrekt, und die Abgasuntersuchung kann nicht bestanden werden. Halten Sie an, wenn Sie starken Kraftstoffgeruch wahrnehmen oder ein sichtbares Leck feststellen.