P24AD: Rückmeldestromkreis der Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers, Signal zu hoch

Bedeutung

Entspricht P24AC, wobei die Rückmeldeleitung gegen Plus kurzgeschlossen ist. Das AGR-System mischt inertes Abgas in die Ansaugluft, um die maximale Verbrennungstemperatur zu senken — zu wenig erhöht die NOx-Werte, zu viel verursacht Zündaussetzer und unruhigen Motorlauf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Rückmeldestromkreis der Kühlmittelpumpe des AGR-Kühlers meldet dem Steuergerät, ob die Pumpe läuft, häufig über eine Drehzahlmeldung. Das Steuergerät setzt P24AD, wenn das Rückmeldesignal einen hohen Pegel aufweist. Ursache kann ein gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossenes Signalkabel sein. Der hohe Messwert kann das Steuergerät daran hindern, Pumpenbetrieb und Kühlmittelumlauf zuverlässig zu bestätigen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Rückmeldeleitung gegen Plus kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Klingeln oder Klopfen unter Last
• Leistungsverlust und verzögerte Gasannahme
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf
• Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und Pumpenbefehl mit Rückmeldedaten vergleichen, um festzustellen, wann das Signal auf einen hohen Pegel steigt.
2. Kabelbaum der Rückmeldeleitung auf eingeklemmte oder geschmolzene Isolierung prüfen, durch die das Signalkabel eine Versorgungsleitung berühren könnte.
3. Pumpenstecker auf Feuchtigkeit, Korrosion, lockeren Sitz oder zurückgeschobenen Kontakt der Rückmeldeleitung prüfen.
4. Nach dem Verfahren des Herstellers Rückmeldeleitung auf Kurzschluss gegen Versorgung prüfen und den Kabelbaum bewegen, während das Signal überwacht wird.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Pumpenfunktion prüfen sowie Rückmeldeausgang der Pumpe und Eingang des Steuergeräts testen.

Häufige Reparaturen

• Eingeklemmtes Rückmeldekabel reparieren, das eine Spannungsversorgung berührt.
• Pumpenstecker reinigen und sichern oder beschädigten Kontakt ersetzen.
• Geschmolzene oder durchgescheuerte Isolierung der Rückmeldeleitung reparieren.
• Pumpe ersetzen, wenn ihr Rückmeldeausgang fehlerhaft ist.
• Steuergerät reparieren, wenn ein Fehler am Rückmeldeeingang bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie sich bis zur Reparatur des hohen Rückmeldesignals auf notwendige Fahrten mit geringer Last, da das Steuergerät den Betrieb der AGR-Kühlerpumpe möglicherweise nicht überprüfen kann. Halten Sie an, wenn das Klopfen zunimmt oder der Motor überhitzt.