P2444: Sekundärluftpumpe blockiert, Bank 1

Bedeutung

Die Sekundärluftpumpe läuft beim Kaltstart trotz Ansteuerung nicht an. Häufig ist die Pumpe festgefressen (weil rückströmendes Abgas das Laufrad korrodiert hat), eine Sicherung durchgebrannt oder das Relais defekt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Pumpe der Sekundärlufteinblasung führt beim Kaltstart Luft in den Abgastrakt und hilft dem Katalysator, schneller seine Betriebstemperatur zu erreichen. Das Motorsteuergerät überwacht den Pumpenstromkreis und die Systemreaktion, wenn es die Pumpe einschaltet. P2444 weist darauf hin, dass die Pumpe von Bank 1 bei Ansteuerung nicht erwartungsgemäß arbeitet. Mögliche Ursachen sind eine festgefressene Pumpe oder eine unterbrochene Stromversorgung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpe durch Korrosion festgefressen
2. Pumpenrelais defekt
3. Pumpensicherung durchgebrannt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln beim Kaltstart
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Scan-Tool-Ansteuerungen, um zu bestätigen, dass der Fehler während der Kaltstartphase auftritt, in der die Pumpe von Bank 1 laufen sollte.
2. Prüfen Sie die Pumpe von Bank 1, ihren Stecker, die Verkabelung, Sicherung, das Relais und die Luftschläuche auf Korrosion, Schäden oder Anzeichen für Wassereintritt.
3. Prüfen Sie die Pumpensicherung und das Relais und bestätigen Sie nach Schaltplan und Herstellervorgaben, dass die Pumpe bei Ansteuerung mit Strom und Masse versorgt wird.
4. Wenn Strom und Masse anliegen, prüfen Sie, ob sich die Pumpe dreht und Luft fördert. Ein festgefressenes oder korrodiertes Pumpenlaufrad kann den Betrieb verhindern.
5. Wenn die Pumpe läuft, der Luftstrom aber schwach ist, prüfen Sie die Leitungen und das Umschaltventil von Bank 1 auf Verstopfungen oder Undichtigkeiten.

Häufige Reparaturen

• Ersetzen Sie eine durchgebrannte Pumpensicherung, nachdem Sie auf einen Kurzschluss oder eine festgefressene Pumpe geprüft haben, die den Ausfall verursacht haben könnte.
• Ersetzen Sie ein defektes Pumpenrelais.
• Reparieren Sie korrodierte Kabel oder einen beschädigten Pumpenstecker.
• Ersetzen Sie eine festgefressene oder korrodierte Luftpumpe von Bank 1.
• Reparieren Sie verstopfte oder undichte Luftleitungen oder ein defektes Umschaltventil.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, sind kurze Fahrten möglicherweise möglich. Die Kaltstartemissionen sind jedoch erhöht, und das Fahrzeug kann bei einer Abgasuntersuchung durchfallen. Lassen Sie die Reparatur zeitnah durchführen, besonders wenn die Pumpe oder Verkabelung Anzeichen für Überhitzung zeigt.