P2413: Funktionsstörung des Abgasrückführungssystems

Bedeutung

Das Steuergerät überwacht den Abgasrückführungsdurchfluss indirekt anhand der Rückmeldungen von MAF, MAP oder Differenzdrucksensor und stellt fest, dass der tatsächliche Durchfluss über einen längeren Zeitraum nicht dem Sollwert entspricht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Abgasrückführungssystem (AGR-System) leitet eine geregelte Abgasmenge zur Emissionsminderung in den Ansaugtrakt zurück. Das Motorsteuergerät vergleicht die angesteuerte AGR-Funktion mit indirekten Luftmassen- oder Drucksignalen. P2413 wird gesetzt, wenn der gemessene Durchfluss dauerhaft von den Erwartungen des Steuergeräts abweicht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kohlenstoffablagerungen in den Abgasrückführungskanälen
2. Klemmendes Abgasrückführungsventil
3. Fehler am Differenzdrucksensor der Abgasrückführung

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder verminderte Leistung

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie zugehörige AGR-, MAF-, MAP- und Differenzdruck-Fehlercodes, bevor Sie etwas löschen.
2. Das EGR-Ventil, dessen Kanäle und angeschlossene Schläuche auf Kohlenstoffablagerungen, Verstopfungen oder Beschädigungen untersuchen, die den Durchfluss einschränken könnten.
3. Mithilfe der Live-Daten des Diagnosegeräts den angesteuerten EGR-Betrieb mit der Reaktion von MAF, MAP oder Differenzdruck unter den im Freeze-Frame festgelegten Bedingungen vergleichen.
4. Den EGR-Ventilstecker und die Verkabelung prüfen, dann die Ventilbewegung oder -funktion mithilfe des vom Hersteller vorgeschriebenen Diagnoseverfahrens testen.
5. Wenn Ventil und Kanäle frei sind, den Differenzdrucksensor und dessen Schläuche oder andere Rückmeldesensoren gemäß den Herstellervorgaben prüfen.

Häufige Reparaturen

• Kohlenstoffablagerungen in verengten EGR-Kanälen mit einer fahrzeugspezifischen Methode entfernen.
• Beschädigte oder verstopfte Schläuche des Differenzdrucksensors instand setzen oder ersetzen.
• Ein klemmendes EGR-Ventil ersetzen, nachdem dessen Ansteuerung und Verkabelung als fehlerfrei bestätigt wurden.
• Einen defekten EGR-Differenzdrucksensor ersetzen, nachdem dessen Stromkreis und Druckleitungen überprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Werkstatt in der Regel vertretbar, harte Beschleunigungen sollten jedoch vermieden werden, falls die Leistung reduziert ist oder der Motor stockt. Anhaltende EGR-Fehler können die Emissionen erhöhen und zu unruhigem Lauf oder Absterben des Motors führen.