P24A2: Partikelfilter-Regeneration unvollständig Bank 1

Bedeutung

Partikelfilter-Regeneration unvollständig Bank 1: Das Steuergerät hat diesen Fehlerzustand erkannt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der DPF von Bank 1 fängt Ruß aus diesem Abgasstrang auf. Bei der Regeneration wird der Ruß unter Überwachung von Temperatur und Druck verbrannt. P24A2 wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass die Regeneration von Bank 1 nicht abgeschlossen wurde. Dadurch bleibt Ruß zurück und möglicherweise wird ein weiterer Regenerationsversuch angefordert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Regeneration vor Abschluss unterbrochen
2. Häufige Kurzstrecken oder Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit
3. Abgastemperatur zu niedrig, um die Regeneration abzuschließen
4. Druck- oder Temperatursensor defekt, der die Regeneration beeinträchtigt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte leuchtet
• Leistungsverlust / Notlaufprogramm
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Fehlgeschlagene Versuche zur zwangsweisen Regeneration

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Regenerationsverlauf prüfen, um festzustellen, ob die Regeneration von Bank 1 durch eine kurze Fahrt, niedrige Geschwindigkeit oder Abstellen des Motors unterbrochen wurde.
2. Live-Abgastemperaturen und Differenzdruck des DPF von Bank 1 prüfen. Falls Bank 2 vorhanden ist, Werte damit sowie mit den Herstellervorgaben vergleichen.
3. Schläuche des Differenzdrucksensors von Bank 1 und Verkabelung der Abgastemperatursensoren auf Verstopfung, Undichtigkeiten, Hitzeschäden oder lockere Stecker prüfen.
4. Abgasanlage im Bereich des DPF von Bank 1 auf Undichtigkeiten prüfen, die das Erreichen der erforderlichen Temperatur verhindern oder Druckmesswerte verfälschen könnten.
5. Auf Motor- oder Sensorfehler prüfen, die den Beginn oder Abschluss der Regeneration von Bank 1 verhindern könnten.
6. Rußbeladung von Bank 1 prüfen und eine Serviceregeneration nur durchführen, wenn das Verfahren des Herstellers bestätigt, dass sie sicher ist.

Häufige Reparaturen

• Sensorverkabelung, Stecker oder Differenzdrucksensorschläuche von Bank 1 reparieren.
• Undichtigkeit an der Abgasanlage beim DPF von Bank 1 reparieren.
• Differenzdruck- oder Temperatursensor von Bank 1 ersetzen, der die Prüfung nicht besteht.
• Motorfehler oder Betriebsbedingung beheben, die die Regeneration unterbricht.
• Serviceregeneration durchführen, wenn Rußbeladung und Fahrzeugzustand dies zulassen.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie wiederholte Kurzstrecken und beobachten Sie die DPF-Warnung. Wiederholt unvollständige Regeneration kann die Rußbeladung von Bank 1 erhöhen und zu reduzierter Leistung führen. Wenn die Warnung stärker wird oder die Leistung abfällt, schränken Sie die Fahrt ein und lassen Sie das Fahrzeug warten.