P244C: Abgastemperatur für Partikelfilterregeneration zu niedrig, Bank 1

Bedeutung

Während der Partikelfilterregeneration liegt die Abgastemperatur an Bank 1 unterhalb des kalibrierten Bereichs. Der Code lässt weder auf die Ursache der niedrigen Temperatur schließen noch gibt er eine bestimmte Fahrweise vor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Während der DPF-Regeneration überwacht das Motorsteuergerät die Abgastemperatur von Bank 1, um zu prüfen, ob die Bedingungen für die Rußoxidation heiß genug sind. P244C wird gesetzt, wenn die gemeldete Temperatur während der Regeneration unter dem kalibrierten Bereich bleibt. Ursache können kurze Fahrten mit geringer Last, eine Undichtigkeit im Abgassystem, ein defekter Temperatursensor oder Stromkreis oder ein Problem am Motor oder Kraftstoffsystem sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Häufige Kurzstrecken oder geringe Motorlast während der Regeneration
2. Abgasleck senkt die Temperatur
3. Defekter Abgastemperatursensor oder Verkabelung
4. Motor- oder Kraftstoffsystemfehler beeinflusst die Abgaswärme

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
• Leistungsverlust / Notlaufprogramm
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Fehlgeschlagene Versuche einer erzwungenen Regeneration

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und den Regenerationsstatus, um zu bestätigen, dass der niedrige Temperaturmesswert während eines Regenerationsversuchs des DPF von Bank 1 auftrat.
2. Prüfen Sie die Live-Daten des Abgastemperatursensors von Bank 1 und vergleichen Sie sie mit anderen Temperaturwerten sowie den Herstellervorgaben auf Plausibilität.
3. Prüfen Sie den Temperatursensor, seinen Stecker und die Verkabelung auf Schäden, Korrosion, lose Verbindungen oder Hitzeeinwirkung.
4. Prüfen Sie den Abgasweg von Bank 1 auf Undichtigkeiten, die Abgaswärme oder Temperaturmesswert beeinflussen könnten.
5. Wenn Sensor und Abgasanlage in Ordnung sind, prüfen Sie auf Motor- oder Kraftstoffsystemfehler, die einen Anstieg der Abgastemperatur während der Regeneration verhindern könnten.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen oder beschädigten Stecker oder die Verkabelung des Temperatursensors von Bank 1.
• Reparieren Sie eine Undichtigkeit im betroffenen Abgasweg.
• Ersetzen Sie einen defekten Abgastemperatursensor von Bank 1, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.
• Reparieren Sie einen Motor- oder Kraftstoffsystemfehler, der die Abgastemperatur beeinflusst.
• Beheben Sie wiederkehrende Betriebsbedingungen, die die Regeneration unterbrechen, nach den Anweisungen des Fahrzeugherstellers.

Kann ich weiterfahren?

Bei verringerter Leistung oder einer DPF-Warnung vermeiden Sie hohe Lasten und lange Fahrten, bis die Ursache bekannt ist. Wiederholt fehlgeschlagene Regenerationen können die Rußbeladung erhöhen und zu weiterem Leistungsverlust oder Notlauf führen.