P24BB: Drucksensorstromkreis der Leckdiagnosepumpe des Kraftstoffverdunstungssystems, Signal zu hoch

Bedeutung

Wie bei P24B8, jedoch liegt die Signalspannung oberhalb des plausiblen Bereichs. Das EVAP-System speichert Kraftstoffdämpfe aus dem Tank und leitet sie zur Verbrennung in den Ansaugtrakt. Undichtigkeiten oder klemmende Spülventile lassen Kohlenwasserstoffe entweichen und können zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung führen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drucksensor der Leckdiagnosepumpe meldet den Druck im EVAP-System, damit das Steuergerät das System auf Undichtigkeiten prüfen kann. P24BB wird gesetzt, wenn sein Signal über dem vom Steuergerät als plausibel angesehenen Bereich liegt. Dadurch kann eine zuverlässige Dichtheitsprüfung verhindert werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Versorgung kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicher Kraftstoffgeruch in der Nähe des Tanks oder Motorraums
• Nichtbestandene Abgasuntersuchung
• Warnung wegen losem Tankdeckel kann angezeigt werden

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und Drucksensorwert mit anderen EVAP-Daten vergleichen, um festzustellen, ob er unplausibel hoch oder konstant ist.
2. Bei ausgeschaltetem Fahrzeug Drucksensorstecker und Kabelbaum auf Korrosion, beschädigte Isolierung, eingeklemmte Kabel oder Kontakt mit einer Spannungsquelle prüfen.
3. Steckerstifte auf Korrosion, lockeren Sitz oder schlechten Kontakt prüfen, der den Widerstand im Signalweg erhöhen könnte.
4. Mit dem Stromlaufplan den Sensorstromkreis nach dem Verfahren des Herstellers auf Kurzschluss gegen Versorgung prüfen; dabei Signal-, Versorgungs- und Masseleitungen testen.
5. Wenn die Verkabelung die Prüfung besteht, Drucksensor mit den Herstellervorgaben abgleichen und nur bei nicht bestandener Prüfung ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Signalkabel reparieren, das gegen eine Spannungsversorgung kurzgeschlossen ist.
• Korrodierte oder lockere Steckerkontakte reinigen oder reparieren.
• Beschädigte Verkabelung ersetzen oder einen gegen eine Spannungsquelle eingeklemmten Kabelbaum sichern.
• EVAP-Drucksensor ersetzen, wenn er die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug bleibt meist fahrbereit, aber die EVAP-Dichtheitsprüfung funktioniert möglicherweise nicht und die Abgasuntersuchung kann nicht bestanden werden. Ignorieren Sie keinen Kraftstoffgeruch. Lassen Sie das Fahrzeug zeitnah prüfen, wenn der Geruch stark oder anhaltend ist.