P2455: Stromkreis des DPF-Differenzdrucksensors A – Signal zu hoch

Bedeutung

Die Spannung an der DPF-Drucksensorleitung überschreitet den oberen Schwellenwert. Normalerweise ein Kurzschluss nach Plus oder eine unterbrochene Masse am Sensor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

DPF-Drucksensor A misst die Druckdifferenz über dem Filter. Das Motorsteuergerät nutzt den Wert zur Berechnung der Rußbeladung und Steuerung der Regeneration. P2455 wird gesetzt, wenn die Signalspannung von Sensor A den oberen Grenzwert des Stromkreises überschreitet und der Druckmesswert dadurch unzuverlässig wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signal an Versorgungsspannung kurzgeschlossen
2. Sensormasse unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
• Leistungsverlust / Notlaufprogramm
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Fehlgeschlagene Versuche einer erzwungenen Regeneration

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Daten von Sensor A, um zu bestätigen, dass das Signal beim Auftreten des Fehlers zu hoch ist.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor A auf Korrosion, beschädigte Isolierung oder ein Signalkabel, das gegen eine Versorgungsleitung kurzgeschlossen ist.
3. Prüfen Sie den Masseanschluss des Sensors auf eine lose, beschädigte oder unterbrochene Masseverbindung.
4. Messen Sie anhand des Schaltplans des Herstellers Referenzspannung, Masse und Signalkreis von Sensor A, um einen Kurzschluss gegen Plus von einem defekten Sensor zu unterscheiden.
5. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor A nach dem Verfahren des Herstellers und ersetzen Sie ihn, wenn er die Prüfung nicht besteht.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein gegen Plus kurzgeschlossenes Signalkabel.
• Beheben Sie eine unterbrochene oder mangelhafte Masseverbindung von Sensor A.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte und beschädigte Kabel.
• Ersetzen Sie DPF-Drucksensor A, wenn er die Stromkreisprüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Verlassen Sie sich nicht auf die DPF-Rußbeladungsberechnung des Fahrzeugs, solange Sensor A ein zu hohes Stromkreissignal meldet. Lassen Sie die Ursache zeitnah prüfen und schränken Sie bei einer DPF-Warnung oder Leistungsverlust die Fahrten ein, da die Regeneration möglicherweise nicht korrekt funktioniert.