OBD-II-Fehlercode

P2401: Steuerstromkreis der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe, Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein niedriges Signal im Steuerstromkreis der EVAP-Dichtheitsprüfpumpe. Dies ist ein elektrischer Fehler; der Code allein lässt nicht auf die Ursache schließen.

Auf einen Blick

  • Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
  • Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Steuergerät schaltet die EVAP-Dichtheitsprüfpumpe während der Kraftstoffdampf-Dichtheitsprüfungen über ihren Steuerstromkreis. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal des Steuerstromkreises niedriger als erwartet ist, was durch einen Kurzschluss nach Masse, einen Pumpendefekt oder eine schlechte Verbindung verursacht werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

  1. Ansteuerungsleitung kurzgeschlossen nach Masse
  2. Interner Kurzschluss in der Pumpe
  3. Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet

So diagnostizieren Sie es

  1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und prüfen, ob der Fehlercode wiederkehrt, wenn die Dichtheitsprüfpumpe während eines EVAP-Tests angesteuert wird.
  2. Den Pumpenstecker und den Kabelbaum der Steuerleitung auf Korrosion, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit Masse untersuchen.
  3. Spannungsversorgungs- und Masseverbindungen der Pumpe sowie das Steuersignal während der Ansteuerung der Pumpe gemäß dem Verfahren des Herstellers überprüfen.
  4. Bei sicher isoliertem Stromkreis gemäß den Vorgaben des Herstellers die Steuerleitung auf einen Kurzschluss nach Masse prüfen.
  5. Wenn kein Leitungs- oder Anschlussfehler gefunden wird, die Pumpe und den Steuerstromkreis des Steuergeräts gemäß den Herstellervorgaben prüfen.

Häufige Reparaturen

  • Korrodierte Klemmen des Pumpensteckers reinigen und festen Kontakt wiederherstellen.
  • Die Isolierung der Steuerleitung reparieren, die bis auf die Masse durchgescheuert ist.
  • Einen bestätigten Kurzschluss im Pumpensteuerstromkreis oder einen beschädigten Steckverbinder instand setzen.
  • Die Dichtheitsprüfpumpe ersetzen, wenn ihr interner Defekt durch Prüfungen bestätigt wird.

Kann ich weiterfahren?

Das niedrige Steuersignal beeinträchtigt den Motorbetrieb normalerweise nicht, sodass das Fahren im Allgemeinen möglich ist. Der EVAP-Monitor wird möglicherweise nicht abgeschlossen, was die Emissionen erhöht und möglicherweise das Bestehen einer Abgasuntersuchung verhindert.

Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen

Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.

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