P242F: Partikelfilterverstopfung durch Ascheansammlung, Bank 1

Bedeutung

Der Dieselpartikelfilter auf Bank 1 meldet einen Gegendruck, der auf Asche zurückzuführen ist (nicht brennbare Rückstände aus Öl und Kraftstoffadditiven, die nicht durch Regeneration entfernt werden können). Der Filter hat das Ende seiner Lebensdauer erreicht und muss gereinigt oder ersetzt werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Dieselpartikelfilter (DPF) hält Ruß im Abgas zurück. Bei der Regeneration wird der Ruß verbrannt, nicht brennbare Asche bleibt jedoch zurück. Das Steuergerät nutzt Abgasdruck und weitere Daten, um eine Einschränkung von Bank 1 zu beurteilen. Es setzt P242F, wenn die Einschränkung auf Ascheablagerungen zurückgeführt wird, die durch Regeneration nicht entfernt werden können.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Partikelfilter durch nicht brennbare Asche zugesetzt
2. Übermäßige Ascheansammlung durch Ölverbrauch oder Additive

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte an
• Leistungsverlust / Notlaufprogramm
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Fehlgeschlagene Versuche einer erzwungenen Regeneration

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten sowie die Messwerte für DPF-Druck, Rußbeladung und Aschebeladung, um die Bedingungen und den Grad der Einschränkung beim Setzen von P242F festzustellen.
2. Prüfen Sie die Wartungshistorie und den Motorölverbrauch, da langfristige Ascheablagerungen durch Ölverbrauch sowie Öl- und Kraftstoffadditive beschleunigt werden können.
3. Prüfen Sie die Schläuche und Verkabelung des DPF-Drucksensors von Bank 1 auf Verstopfungen, Undichtigkeiten, Schäden oder lose Verbindungen, die den Messwert für die Abgasrestriktion verfälschen könnten.
4. Vergleichen Sie die Druckwerte am DPF-Sensor mit den Herstellervorgaben und prüfen Sie, ob der Sensor bei Änderungen des Abgasstroms korrekt reagiert.
5. Wenn die Sensorwerte plausibel sind und die Aschebeladung bestätigt ist, lassen Sie den DPF nach den Wartungsvorgaben des Herstellers auf eine externe Reinigung oder einen Austausch prüfen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte oder verstopfte Schläuche beziehungsweise Verkabelung des DPF-Drucksensors von Bank 1.
• Ersetzen Sie einen Drucksensor, der die Reaktions- oder Sollwertprüfung nicht besteht.
• Lassen Sie den mit Asche beladenen DPF mit einem zugelassenen Verfahren fachgerecht reinigen.
• Ersetzen Sie den DPF, wenn eine Reinigung ungeeignet ist oder den ausreichenden Abgasdurchsatz nicht wiederherstellt.

Kann ich weiterfahren?

Begrenzen Sie die Fahrten, besonders mit hoher Geschwindigkeit oder unter hoher Last, wenn die Leistung reduziert ist oder das Fahrzeug im Notlauf ist. Die Verstopfung kann sich verschlimmern und die Abgastemperatur erhöhen. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren, da Regeneration angesammelte Asche nicht entfernt.