P245F: Stromkreis des DPF-Differenzdrucksensors B – Bereichs-/Funktionsfehler

Bedeutung

Entspricht P245E, wobei das Signal im plausiblen Bereich liegt, aber nicht zum Motormodell passt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

DPF-Drucksensor B misst den Druck an den dafür vorgesehenen Messpunkten über dem Filter und hilft dem Steuergerät, den Gegendruck einzuschätzen und den Regenerationszeitpunkt zu bestimmen. P245F wird gesetzt, wenn das Signal von Sensor B elektrisch plausibel ist, aber nicht zum bei laufendem Motor erwarteten Druck passt. Ursachen können ein driftender Sensor, defekte Schläuche oder eine Undichtigkeit im Abgassystem sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Drift oder interner Fehler des Drucksensors B
2. Verstopfter, geknickter oder undichter Drucksensor-Schlauch
3. Abgasleck, das die Druckmesswerte beeinflusst
4. Beschädigte Verkabelung oder schlechter Steckerkontakt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte leuchtet
• Leistungsverlust / Notlaufprogramm
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Fehlgeschlagene Versuche einer erzwungenen Regeneration

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie den Druckmesswert von Sensor B mit Motordrehzahl, Last und anderen DPF-Druckwerten.
2. Prüfen Sie die Schläuche von Sensor B auf Rußverstopfungen, Risse, Undichtigkeiten, gelöste Verbindungen oder falsche Verlegung.
3. Prüfen Sie die Abgasanlage im Bereich der Druckmesspunkte auf Undichtigkeiten, die den an Sensor B anliegenden Druck verändern könnten.
4. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung von Sensor B auf Korrosion, schlechten Kontakt an den Steckerkontakten oder Schäden, die das Signal verfälschen könnten.
5. Wenn Schläuche und Verkabelung intakt sind, prüfen Sie das Ansprechverhalten von Sensor B bei verschiedenen Betriebsbedingungen anhand der Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Beseitigen Sie eine Verstopfung im Druckschlauch von Sensor B oder ersetzen Sie einen gerissenen beziehungsweise undichten Schlauch.
• Reparieren Sie eine Undichtigkeit im Abgassystem, die die Druckmesspunkte beeinflusst.
• Beheben Sie schlechten Steckerkontakt oder beschädigte Verkabelung von Sensor B.
• Ersetzen Sie Drucksensor B, wenn sein Ausgangssignal nach Prüfung von Schläuchen und Stromkreis ungenau bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie hohe Lasten, wenn eine DPF-Warnung oder Leistungsreduzierung auftritt. Ein ungenauer Messwert von Sensor B kann zu fehlerhaften Regenerationsentscheidungen führen und die Filterverstopfung verschlimmern.