รหัสข้อผิดพลาด P01xx
รหัสทั่วไป 256 รายการ ตั้งแต่ P0100 ถึง P01FF พร้อมความหมายของแต่ละรายการ
- P0100 วงจรเซนเซอร์วัดมวลหรือปริมาตรอากาศขัดข้อง
- P0101 วงจรเซ็นเซอร์วัดอัตราการไหลของมวลหรือปริมาตรอากาศ ช่วง/สมรรถนะ
- P0102 วงจรเซนเซอร์การไหลของมวลหรือปริมาตรอากาศ สัญญาณต่ำ
- P0103 วงจรเซนเซอร์การไหลของมวลหรือปริมาตรอากาศ สัญญาณสูง
- P0104 วงจรเซนเซอร์การไหลของมวลหรือปริมาตรอากาศทำงานขาดหายเป็นช่วงๆ
- P0105 วงจรเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ในท่อร่วมไอดี / ความดันบรรยากาศทำงานผิดปกติ
- P0106 ช่วง/สมรรถนะของเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ในท่อร่วมไอดี
- P0107 วงจรเซนเซอร์ความดันสัมบูรณ์ในท่อไอดี สัญญาณต่ำ
- P0108 วงจรเซนเซอร์ความดันสัมบูรณ์ในท่อไอดี สัญญาณสูง
- P0109 วงจรเซนเซอร์ความดันสัมบูรณ์ในท่อไอดี / ความดันบรรยากาศทำงานขาดหายเป็นช่วงๆ
- P010A วงจรเซนเซอร์การไหลของมวลหรือปริมาตรอากาศ B
- P010B พิสัย/สมรรถนะวงจรเซนเซอร์วัดมวลหรือปริมาตรอากาศ B
- P010C วงจรเซนเซอร์วัดมวลหรือปริมาตรอากาศ B แรงดันต่ำ
- P010D วงจรเซนเซอร์วัดมวลหรือปริมาตรอากาศ B แรงดันสูง
- P010E วงจรเซนเซอร์วัดมวลหรือปริมาตรอากาศ B สัญญาณขาดช่วง/ไม่สม่ำเสมอ
- P010F ความสัมพันธ์ของเซนเซอร์วัดมวลหรือปริมาตรอากาศ A/B
- P0110 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดีขัดข้อง
- P0111 ช่วง/สมรรถนะวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 1
- P0112 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 1 สัญญาณต่ำ
- P0113 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 1 สัญญาณสูง
- P0114 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี 1 สัญญาณขาดช่วง/ไม่สม่ำเสมอ
- P0115 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ขัดข้อง
- P0116 ช่วง/สมรรถนะเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
- P0117 สัญญาณขาเข้าจากเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ
- P0118 สัญญาณขาเข้าจากเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูง
- P0119 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สัญญาณขาดช่วง
- P011A ความสัมพันธ์ระหว่างเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 1/2
- P011B ความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์กับอุณหภูมิอากาศไอดี
- P011C ความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิอินเตอร์คูลเลอร์กับอุณหภูมิอากาศไอดี แบงก์ 1
- P011D ความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิอินเตอร์คูลเลอร์กับอุณหภูมิอากาศไอดี แบงก์ 2
- P011E ความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 1 กับอุณหภูมิอากาศภายนอก
- P011F ความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 2 กับอุณหภูมิอากาศภายนอก
- P0120 วงจรเซนเซอร์/สวิตช์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ A ขัดข้อง
- P0121 ช่วง/สมรรถนะเซนเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ/แป้นคันเร่ง A
- P0122 สัญญาณขาเข้าจากเซนเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ/แป้นคันเร่ง A ต่ำ
- P0123 สัญญาณขาเข้าจากเซนเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ/แป้นคันเร่ง A สูง
- P0124 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ/แป้นคันเร่ง A สัญญาณขาดช่วง
- P0125 อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอสำหรับการควบคุมเชื้อเพลิงแบบวงจรปิด
- P0126 อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอสำหรับการทำงานที่เสถียร
- P0127 อุณหภูมิอากาศไอดีสูงเกินไป
- P0128 เทอร์โมสตัทน้ำหล่อเย็นมีอุณหภูมิต่ำกว่าอุณหภูมิควบคุม
- P0129 ความดันบรรยากาศต่ำเกินไป
- P012A วงจรเซนเซอร์ความดันทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A (ด้านหลังวาล์วลิ้นเร่ง)
- P012B ช่วง/สมรรถนะวงจรเซนเซอร์ความดันทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A (ด้านหลังวาล์วลิ้นเร่ง)
- P012C วงจรเซนเซอร์ความดันทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A สัญญาณต่ำ (ด้านหลังวาล์วลิ้นเร่ง)
- P012D วงจรเซนเซอร์ความดันทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A สัญญาณสูง (ด้านหลังวาล์วลิ้นเร่ง)
- P012E วงจรเซนเซอร์ความดันทางเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A สัญญาณขาดช่วง/ไม่สม่ำเสมอ (ด้านหลังวาล์วลิ้นเร่ง)
- P012F ความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์กับอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง
- P0130 วงจรเซนเซอร์ O2 ขัดข้อง (แบงก์ 1, เซนเซอร์ 1)
- P0131 แรงดันวงจรเซนเซอร์ O2 ต่ำ (แบงก์ 1, เซนเซอร์ 1)
- P0132 แรงดันวงจรเซนเซอร์ O2 สูง (แบงก์ 1, เซนเซอร์ 1)
- P0133 การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ช้า (แบงก์ 1, เซนเซอร์ 1)
- P0134 ตรวจไม่พบการทำงานของวงจรเซนเซอร์ O2 (แบงก์ 1, เซนเซอร์ 1)
- P0135 วงจรฮีตเตอร์เซนเซอร์ O2 ขัดข้อง (แบงก์ 1, เซนเซอร์ 1)
- P0136 วงจรเซนเซอร์ O2 ขัดข้อง (แบงก์ 1, เซนเซอร์ 2)
- P0137 แรงดันวงจรเซนเซอร์ O2 ต่ำ (แบงก์ 1, เซนเซอร์ 2)
- P0138 แรงดันวงจรเซนเซอร์ O2 สูง (แบงก์ 1, เซนเซอร์ 2)
- P0139 การตอบสนองของวงจรเซนเซอร์ O2 ช้า (แบงก์ 1, เซนเซอร์ 2)
- P013A การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ช้าจากส่วนผสมหนาไปบาง แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2
- P013B การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ช้าจากส่วนผสมบางไปหนา แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2
- P013C การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ช้าจากส่วนผสมหนาไปบาง แบงก์ 2 เซนเซอร์ 2
- P013D การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ช้าจากส่วนผสมบางไปหนา แบงก์ 2 เซนเซอร์ 2
- P013E เซนเซอร์ O2 ตอบสนองล่าช้า - จากส่วนผสมหนาไปบาง แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2
- P013F เซนเซอร์ O2 ตอบสนองล่าช้า - จากส่วนผสมบางไปหนา แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2
- P0140 ไม่พบการทำงานของวงจรเซนเซอร์ O2 (แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2)
- P0141 วงจรฮีตเตอร์เซนเซอร์ O2 ผิดปกติ (แบงก์ 1 เซนเซอร์ 2)
- P0142 วงจรเซนเซอร์ O2 (แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3)
- P0143 วงจรเซนเซอร์ O2 ผิดปกติ (แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3)
- P0144 แรงดันไฟฟ้าวงจรเซนเซอร์ O2 ต่ำเกินไป (แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3)
- P0145 แรงดันไฟฟ้าวงจรเซนเซอร์ O2 สูงเกินไป (แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3)
- P0146 ไม่พบการทำงานของวงจรเซนเซอร์ O2 (แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3)
- P0147 วงจรฮีตเตอร์เซนเซอร์ O2 ผิดปกติ (แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3)
- P0148 ข้อผิดพลาดในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
- P0149 ข้อผิดพลาดจังหวะการฉีดเชื้อเพลิง
- P014A การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ล่าช้า - จากหนาไปบาง แบงก์ 2 เซนเซอร์ 2
- P014B การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ล่าช้า - จากบางไปหนา แบงก์ 2 เซนเซอร์ 2
- P014C การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ช้า - จากหนาไปบาง แบงก์ 1 เซนเซอร์ 1
- P014D การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ช้า - จากบางไปหนา แบงก์ 1 เซนเซอร์ 1
- P014E การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ช้า - จากหนาไปบาง แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1
- P014F การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ช้า - จากบางไปหนา แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1
- P0150 วงจรเซนเซอร์ O2 ผิดปกติ (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1)
- P0151 แรงดันไฟฟ้าวงจรเซนเซอร์ O2 ต่ำเกินไป (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1)
- P0152 แรงดันไฟฟ้าวงจรเซนเซอร์ O2 สูงเกินไป (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1)
- P0153 การตอบสนองของวงจรเซนเซอร์ O2 ช้า (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1)
- P0154 ไม่พบการทำงาน / การตอบสนองช้าของวงจรเซนเซอร์ O2 (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1)
- P0155 วงจรฮีตเตอร์เซนเซอร์ O2 ผิดปกติ (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1)
- P0156 วงจรเซนเซอร์ O2 ผิดปกติ (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 2)
- P0157 แรงดันไฟฟ้าวงจรเซนเซอร์ O2 ต่ำเกินไป (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 2)
- P0158 แรงดันไฟฟ้าวงจรเซนเซอร์ O2 สูงเกินไป (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 2)
- P0159 การตอบสนองของวงจรเซนเซอร์ O2 ช้า (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 2)
- P015A การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ล่าช้า - จากหนาไปบาง แบงก์ 1 เซนเซอร์ 1
- P015B การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ล่าช้า - จากบางไปหนา แบงก์ 1 เซนเซอร์ 1
- P015C การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ล่าช้า - จากหนาไปบาง แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1
- P015D การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ล่าช้า - จากบางไปหนา แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1
- P015E ใช้เวลาเข้าสู่การควบคุมจังหวะการจ่ายเชื้อเพลิงแบบปิด (Closed Loop) นานเกินไป
- P015F ใช้เวลาเข้าสู่การควบคุมความสมดุลของกระบอกสูบแบบปิด (Closed Loop) นานเกินไป
- P0160 วงจรเซนเซอร์ O2 ไม่มีการทำงาน / ตอบสนองช้า (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 2)
- P0161 วงจรฮีตเตอร์ O2 เซนเซอร์ขัดข้อง (Bank 2, เซนเซอร์ 2)
- P0162 วงจรฮีตเตอร์ O2 เซนเซอร์ขัดข้อง (Bank 2 เซนเซอร์ 2)
- P0163 วงจร O2 เซนเซอร์ขัดข้อง (Bank 2 เซนเซอร์ 3)
- P0164 แรงดันวงจร O2 เซนเซอร์ต่ำเกินไป (Bank 2 เซนเซอร์ 3)
- P0165 แรงดันวงจร O2 เซนเซอร์สูงเกินไป (Bank 2 เซนเซอร์ 3)
- P0166 วงจร O2 เซนเซอร์ไม่มีการทำงาน / การตอบสนองช้า (Bank 2 เซนเซอร์ 3)
- P0167 วงจรฮีตเตอร์ O2 เซนเซอร์ขัดข้อง (Bank 2 เซนเซอร์ 3)
- P0168 อุณหภูมิเชื้อเพลิงสูงเกินไป
- P0169 ส่วนผสมของเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
- P016A ใช้เวลาเข้าสู่การควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงแบบปิด (Closed Loop) นานเกินไป
- P016B การควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงแบบปิด (Closed Loop) ถึงขีดจำกัด - ระบบหนาเกินไป (Too Rich)
- P016C การควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงแบบปิด (Closed Loop) ถึงขีดจำกัด - ระบบบางเกินไป (Too Lean)
- P016D ใช้เวลาเข้าสู่การควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงแบบปิด (Closed Loop) นานเกินไป
- P016E การควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงแบบปิด (Closed Loop) ถึงขีดจำกัด - แรงดันสูงเกินไป
- P016F การควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงแบบปิด (Closed Loop) ถึงขีดจำกัด - แรงดันต่ำเกินไป
- P0170 ความผิดปกติของการปรับแต่งเชื้อเพลิง (Bank 1)
- P0171 ระบบบางเกินไป (Bank 1)
- P0172 ส่วนผสมหนาเกินไป (Bank 1)
- P0173 ความผิดปกติของการปรับแต่งเชื้อเพลิง Bank 2
- P0174 ระบบบางเกินไป (Bank 2)
- P0175 ระบบหนาเกินไป (Bank 2)
- P0176 ความผิดปกติของวงจรเซนเซอร์ส่วนผสมเชื้อเพลิง
- P0177 พิสัย/สมรรถนะวงจรเซนเซอร์ส่วนผสมเชื้อเพลิง
- P0178 สัญญาณวงจรเซนเซอร์ส่วนผสมเชื้อเพลิงต่ำ
- P0179 สัญญาณวงจรเซนเซอร์ส่วนผสมเชื้อเพลิงสูง
- P017A วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิฝาสูบ A
- P017B พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิฝาสูบ A
- P017C สัญญาณวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิฝาสูบ A ต่ำ
- P017D สัญญาณวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิฝาสูบ A สูง
- P017E วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิฝาสูบ A ขัดข้องเป็นครั้งคราว/ไม่แน่นอน
- P017F กรองอากาศโมดูลปั๊มตรวจจับรอยรั่วระบบ EVAP อุดตัน
- P0180 ความผิดปกติของวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง A
- P0181 พิสัย / ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง A
- P0182 สัญญาณวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง A ต่ำ
- P0183 สัญญาณวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง A สูง
- P0184 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง A ขัดข้องเป็นครั้งคราว
- P0185 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง B
- P0186 พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง B
- P0187 สัญญาณวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง B ต่ำ
- P0188 สัญญาณวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง B สูง
- P0189 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง B ขัดข้องเป็นครั้งคราว/ไม่แน่นอน
- P018A วงจรเซนเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง B
- P018B พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง B
- P018C สัญญาณวงจรเซนเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง B ต่ำ
- P018D สัญญาณวงจรเซนเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง B สูง
- P018E วงจรเซนเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง B ขัดข้องเป็นครั้งคราว/ไม่แน่นอน
- P018F วาล์วระบายแรงดันเกินในระบบเชื้อเพลิงทำงานบ่อยครั้งเกินไป
- P0190 วงจรเซนเซอร์แรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง A
- P0191 พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์แรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง A
- P0192 สัญญาณวงจรเซนเซอร์แรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง A ต่ำ
- P0193 สัญญาณวงจรเซนเซอร์แรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง A สูง
- P0194 วงจรเซนเซอร์แรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง A ขัดข้องเป็นครั้งคราว/ไม่แน่นอน
- P0195 ความผิดปกติของเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง
- P0196 พิสัย / ประสิทธิภาพเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง
- P0197 สัญญาณเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่องต่ำ
- P0198 สัญญาณเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่องสูง
- P0199 เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่องขัดข้องเป็นครั้งคราว
- P019A การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ล่าช้า - จากหนาไปบาง Bank 1 เซนเซอร์ 3
- P019B การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ล่าช้า - จากบางไปหนา Bank 1 เซนเซอร์ 3
- P019C การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ล่าช้า - จากหนาไปบาง แบงก์ 2 เซนเซอร์ 3
- P019D การตอบสนองของเซนเซอร์ O2 ล่าช้า - จากบางไปหนา แบงก์ 2 เซนเซอร์ 3
- P019E วงจรเซนเซอร์ความดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A
- P019F สมรรถนะเซนเซอร์ความดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A
- P01A0 วงจรเซนเซอร์ความดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A ต่ำ
- P01A1 วงจรเซนเซอร์ความดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A สูง
- P01A2 วงจรเซนเซอร์ความดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A ไม่ต่อเนื่อง/ผิดปกติ
- P01A3 วงจรเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงทางเลือก
- P01A4 ประสิทธิภาพเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงทางเลือก
- P01A5 วงจรเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงทางเลือกต่ำ
- P01A6 วงจรเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงทางเลือกสูง
- P01A7 วงจรเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงทางเลือกไม่ต่อเนื่อง/ผิดปกติ
- P01A8 ความดันราง/ระบบเชื้อเพลิงทางเลือก - ต่ำเกินไป
- P01A9 ความดันราง/ระบบเชื้อเพลิงทางเลือก - สูงเกินไป
- P01AA วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิถังเชื้อเพลิงทางเลือก
- P01AB พิสัย/ประสิทธิภาพเซนเซอร์อุณหภูมิถังเชื้อเพลิงทางเลือก
- P01AC วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิถังเชื้อเพลิงทางเลือกต่ำ
- P01AD วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิถังเชื้อเพลิงทางเลือกสูง
- P01AE วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิถังเชื้อเพลิงทางเลือกไม่ต่อเนื่อง/ผิดปกติ
- P01AF วงจรเซนเซอร์ระดับถังเชื้อเพลิงทางเลือก A
- P01B0 พิสัย/ประสิทธิภาพเซนเซอร์ระดับถังเชื้อเพลิงทางเลือก A
- P01B1 วงจรเซนเซอร์ระดับถังเชื้อเพลิงทางเลือก A ต่ำ
- P01B2 วงจรเซนเซอร์ระดับถังเชื้อเพลิงทางเลือก A สูง
- P01B3 วงจรเซนเซอร์ระดับถังเชื้อเพลิงทางเลือก A ไม่ต่อเนื่อง/ผิดปกติ
- P01B4 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือก
- P01B5 ประสิทธิภาพเซนเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือก
- P01B6 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือกต่ำ
- P01B7 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือกสูง
- P01B8 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือกไม่ต่อเนื่อง/ผิดปกติ
- P01B9 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง B
- P01BA พิสัย/ประสิทธิภาพเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง B
- P01BB วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง B ต่ำ
- P01BC วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง B สูง
- P01BD วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง B ไม่ต่อเนื่อง/ผิดปกติ
- P01BE วงจรเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิง ฝั่ง 2
- P01BF พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิง ฝั่ง 2
- P01C0 วงจรเซนเซอร์แรงดันรางเชื้อเพลิง Bank 2 ต่ำ
- P01C1 วงจรเซนเซอร์แรงดันรางเชื้อเพลิง Bank 2 สูง
- P01C2 สัญญาณวงจรเซนเซอร์แรงดันรางเชื้อเพลิง Bank 2 ขาดหายเป็นระยะ/ผิดปกติ
- P01C3 วงจรเซนเซอร์ความดันเชื้อเพลิง A
- P01C4 พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์ความดันเชื้อเพลิง A
- P01C5 วงจรเซนเซอร์ความดันเชื้อเพลิง A ต่ำ
- P01C6 วงจรเซนเซอร์ความดันเชื้อเพลิง A สูง
- P01C7 วงจรเซนเซอร์ความดันเชื้อเพลิง A ไม่ต่อเนื่อง/ผิดปกติ
- P01C8 ความดันราง/ระบบเชื้อเพลิง - ต่ำเกินไป ฝั่ง 2
- P01C9 ความดันราง/ระบบเชื้อเพลิง - สูงเกินไป ฝั่ง 2
- P01CA ความดันรางเชื้อเพลิงต่ำเกินไป - ขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ ฝั่ง 2
- P01CB ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงสูบ 1 - ล่าช้าเกินไป
- P01CC ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงสูบ 1 - เร็วกว่ากำหนดมาก
- P01CD ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงสูบ 2 - ล่าช้าเกินไป
- P01CE ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสูบ 2 - ล้ำหน้ามากเกินไป
- P01CF ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสูบ 3 - ดีเลย์มากเกินไป
- P01D0 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสูบ 3 - ล้ำหน้ามากเกินไป
- P01D1 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสูบ 4 - ดีเลย์มากเกินไป
- P01D2 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสูบ 4 - ล้ำหน้ามากเกินไป
- P01D3 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสูบ 5 - ดีเลย์มากเกินไป
- P01D4 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 5 - สูงเกินไป (รวดเร็วเกินไป)
- P01D5 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 6 - ช้าเกินไป
- P01D6 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 6 - สูงเกินไป (รวดเร็วเกินไป)
- P01D7 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 7 - ช้าเกินไป
- P01D8 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 7 - สูงเกินไป (รวดเร็วเกินไป)
- P01D9 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 8 - ช้าเกินไป
- P01DA ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงของสูบ 8 - จังหวะฉีดล้ำหน้าเกินไป
- P01DB ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 9 - ช้าเกินไป
- P01DC ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 9 - จังหวะฉีดล้ำหน้าเกินไป
- P01DD ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 10 - ช้าเกินไป
- P01DE ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 10 - จังหวะฉีดล้ำหน้าเกินไป
- P01DF ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 11 - ช้าเกินไป
- P01E0 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 11 - จังหวะฉีดล้ำหน้าเกินไป
- P01E1 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 12 - ช้าเกินไป
- P01E2 ประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของสูบ 12 - จังหวะฉีดล้ำหน้าเกินไป
- P01E3 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 3
- P01E4 พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 3
- P01E5 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 3 แรงดันต่ำ
- P01E6 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 3 แรงดันสูง
- P01E7 วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 3 ขัดจังหวะ/ไม่แน่นอน
- P01E8 วงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ A/วงจรเปิด
- P01E9 วงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ A แรงดันต่ำ
- P01EA วงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ A แรงดันสูง
- P01EB ประสิทธิภาพวงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ A
- P01EC วงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ B/วงจรเปิด
- P01ED วงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ B แรงดันต่ำ
- P01EE วงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ B แรงดันสูง
- P01EF ประสิทธิภาพวงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ B
- P01F0 อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นลดต่ำลงกว่าอุณหภูมิที่ใช้ตรวจสอบในการวินิจฉัย
- P01F1 วงจร O2 เซนเซอร์ แบงก์ 1 เซนเซอร์ 4
- P01F2 วงจร O2 เซนเซอร์ แรงดันต่ำ แบงก์ 1 เซนเซอร์ 4
- P01F3 วงจร O2 เซนเซอร์ แรงดันสูง แบงก์ 1 เซนเซอร์ 4
- P01F4 วงจร O2 เซนเซอร์ ตอบสนองช้า แบงก์ 1 เซนเซอร์ 4
- P01F5 วงจร O2 เซนเซอร์ ไม่พบการทำงาน แบงก์ 1 เซนเซอร์ 4
- P01F6 สัญญาณ O2 เซนเซอร์ เบี่ยงเบน/ค้างแบบส่วนผสมบาง แบงก์ 1 เซนเซอร์ 4
- P01F7 สัญญาณ O2 เซนเซอร์ เบี่ยงเบน/ค้างแบบส่วนผสมหนา แบงก์ 1 เซนเซอร์ 4
- P01F8 กระแสไฟ/อุณหภูมิของตัวขับวงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ A สูงเกินไป
- P01F9 กระแสไฟ/อุณหภูมิของตัวขับวงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ B สูงเกินไป
- P01FA วงจรเซนเซอร์แรงดันทางออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ B
- P01FB พิสัย/ประสิทธิภาพของวงจรเซนเซอร์แรงดันทางออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ B
- P01FC วงจรเซนเซอร์แรงดันทางออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ B ต่ำ
- P01FD วงจรเซนเซอร์แรงดันทางออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ B สูง
- P01FE วงจรเซนเซอร์แรงดันทางออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ B ขัดข้องเป็นพักๆ/ไม่เสถียร
- P01FF ความสัมพันธ์ของเซนเซอร์แรงดันทางออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ A/B