รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0147: วงจรฮีตเตอร์เซนเซอร์ O2 ผิดปกติ (แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3)

ความหมาย

ECU ตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรฮีตเตอร์ของเซนเซอร์ O2 ตัวที่ 3 บนแบงก์ 1 กระแสฮีตเตอร์อยู่นอกช่วงที่กำหนด บ่งบอกถึงขดลวดฮีตเตอร์ขาดหรือลัดวงจร ฟิวส์ขาด หรือสายไฟชำรุด

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

แบงก์ 1 เซนเซอร์ 3 คือเซนเซอร์ออกซิเจนตัวที่ 3 ในเส้นทางไอเสียแบงก์ 1 หากมีการติดตั้ง และฮีตเตอร์ช่วยให้อุณหภูมิถึงระดับการทำงานหลังจากสตาร์ท P0147 จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลตรวจพบกระแสวงจรฮีตเตอร์ที่ผิดปกติ ซึ่งอาจมาจากฮีตเตอร์ที่ขาดหรือลัดวงจร ฟิวส์ หรือสายไฟ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ขดลวดฮีตเตอร์ขาด
  2. ฟิวส์ฮีตเตอร์ขาด

อาการ

  • ไฟ Check Engine ติดสว่างหลังจากขับขี่หลายรอบการขับ
  • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยขณะเครื่องยนต์เย็น
  • เข้าสู่ระบบควบคุมเชื้อเพลิงแบบวงปิดช้าลง
  • ไม่ผ่านการตรวจสอบการตรวจสภาพไอเสีย (ความพร้อมของแลมบ์ดา)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ยืนยัน P0147 ด้วยเครื่องสแกน บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรม และสังเกตว่ามันกลับมาในระหว่างการตรวจสอบฮีตเตอร์ขณะเครื่องยนต์เย็นหรือไม่
  2. ค้นหาแบงก์ 1 เซนเซอร์ 3 จากข้อมูลบริการและตรวจสอบสายไฟฮีตเตอร์และขั้วต่อว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน หรือการเสียดสีหรือไม่
  3. ตรวจสอบฟิวส์ฮีตเตอร์และแหล่งจ่ายไฟที่เกี่ยวข้องก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์
  4. ทดสอบไส้ฮีตเตอร์เซนเซอร์ 3 และสายไฟว่ามีการขาดหรือลัดวงจรโดยใช้วิธีการที่ผู้ผลิตกำหนด
  5. หากฮีตเตอร์และสายไฟทดสอบถูกต้อง ให้ตรวจสอบวงจรควบคุมฮีตเตอร์ที่โมดูลตามข้อมูลบริการ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมแซมสายไฟฮีตเตอร์หรือขั้วต่อของแบงก์ 1 เซนเซอร์ 3 ที่เสียหาย
  • เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดหลังจากค้นหาและแก้ไขสาเหตุ
  • เปลี่ยนแบงก์ 1 เซนเซอร์ 3 หากไส้ฮีตเตอร์ไม่ผ่านการทดสอบ
  • ซ่อมแซมความผิดปกติของวงจรควบคุมฮีตเตอร์ที่ได้รับการยืนยัน

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยปกติรถยนต์ยังคงขับขี่ได้หากทำงานตามปกติ แต่อาจทำให้การตรวจสอบไอเสียขณะเครื่องยนต์เย็นล่าช้าและอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย นำรถไปรับการวินิจฉัยเร็ว ๆ นี้หากมีอาการหรือโค้ดอื่นๆ ของเครื่องยนต์ปรากฏขึ้น

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง