ความหมาย
แรงดันสัญญาณจากเซนเซอร์ความดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าบริเวณซีลขั้วต่อ หรือขั้วต่อถอยหลุดจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะที่ยังพบรหัสนี้มักช่วยระบุตำแหน่งปัญหาได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์แรงดันถังเชื้อเพลิงทางเลือก A ส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่แทนแรงดันในถัง CNG, LPG หรือไฮโดรเจนของรถ control module ตรวจสอบสัญญาณเทียบกับช่วงไฟฟ้าที่คาดไว้ของวงจรเซนเซอร์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณสูงเกินไป ซึ่งอาจเกิดจากทางเดินสัญญาณขาด การลัดวงจรกับไฟเลี้ยง จุดต่อไม่ดี หรือเซนเซอร์เสีย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณขาดวงจร
- ขั้วต่อมีสนิมหรือการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟ B+
อาการ
- ไฟ check engine สว่างขึ้น
- ค่าการอ่านความดันเชื้อเพลิงทางเลือกอาจไม่ถูกต้องหรือไม่สามารถแสดงผลได้
- อาจมีข้อความเตือนระบบเชื้อเพลิงทางเลือกปรากฏขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจข้อมูลจาก scan tool สำหรับแรงดันถัง A โดยสังเกตว่าค่าสูงผิดปกติหรือค้างอยู่ที่ค่าที่ไม่สมเหตุสมผลหรือไม่
- ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยของระบบเชื้อเพลิงจากผู้ผลิต แล้วตรวจขั้วต่อและสายไฟเซนเซอร์ถัง A ว่าขั้วหลวมหรือมีการกัดกร่อน สายขาด เสียดสี หรือสัมผัสแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
- ใช้ผังสายไฟของรถตรวจสอบว่าสายสัญญาณขาดหรือลัดวงจรกับไฟเลี้ยงหรือไม่
- วัดวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซนเซอร์ แล้วเปรียบเทียบผลกับค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
- หากสายไฟและจุดต่อผ่าน ให้ทดสอบเซนเซอร์แรงดันถัง A และเปลี่ยนหากเอาต์พุตยังสูง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดขั้วต่อที่หลวมหรือทำความสะอาดขั้วที่มีการกัดกร่อน
- ซ่อมสายสัญญาณที่ขาดหรือลัดวงจรกับไฟเลี้ยง
- ซ่อมฉนวนชุดสายไฟเซนเซอร์ถัง A ที่ชำรุด
- เปลี่ยนเซนเซอร์แรงดันถัง A หากไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้าของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการพึ่งพามาตรวัดแรงดันเชื้อเพลิงทางเลือกขณะยังมีความขัดข้องนี้ และจำกัดการขับหากมีไฟเตือนระบบหรือรถทำงานผิดปกติ หากสงสัยว่ามีการรั่ว ให้หยุดและปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยของระบบเชื้อเพลิงในคู่มือรถ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง