ความหมาย
ค่าที่อ่านได้จากเซนเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง B ไม่สมเหตุสมผล ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าบริเวณซีลขั้วต่อ หรือขั้วต่อถอยหลุดจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะที่ยังพบรหัสนี้มักช่วยระบุตำแหน่งปัญหาได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง B รายงานแรงดันจากจุดตรวจวัดเฉพาะในระบบเชื้อเพลิงไปยัง control module ของเครื่องยนต์ รหัส P018B จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณสมเหตุสมผลทางไฟฟ้า แต่แรงดันที่รายงานไม่เปลี่ยนแปลงตามที่คาดไว้สำหรับสภาพการทำงาน เช่น ไม่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของแรงดัน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าที่อ่านได้จากเซนเซอร์คลาดเคลื่อน
- ชิ้นส่วนตรวจจับของเซนเซอร์เสื่อมสภาพจนอยู่นอกช่วงการปรับเทียบ
- เซนเซอร์ติดตั้งหลวม ทำให้สัญญาณถูกหน่วง
อาการ
- ไฟ Check engine สว่างขึ้น
- สตาร์ทติดยาก, สตาร์ทไม่ติด, หรือเครื่องยนต์ดับภายใต้ภาระโหลด
- กำลังเครื่องยนต์ตกโดยเฉพาะที่ภาระโหลดสูงหรือรอบสูง
- อาจใช้เวลาในการติดเครื่องนานขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และกราฟค่าแรงดันเซนเซอร์ B จาก live data เทียบกับแรงดันเป้าหมายและโหลดเครื่องยนต์ เพื่อดูว่าค่าเริ่มแตกต่างกันตรงจุดใด
- ยืนยันตำแหน่งในระบบเชื้อเพลิงที่เซนเซอร์ B ตรวจวัดจากข้อมูลซ่อมของรถ แล้วตรวจสอบการติดตั้งและขั้วต่อว่าหลวม มีการกัดกร่อน หรือชำรุดหรือไม่
- ตรวจสอบชุดสายไฟใกล้เซนเซอร์ B ว่ามีการเสียดสีหรือไม่ และตรวจวงจรสัญญาณ ไฟเลี้ยง และกราวด์ว่าจุดต่อมั่นคงหรือไม่
- เปรียบเทียบแรงดันที่เซนเซอร์ B รายงานกับการตรวจวัดแรงดันจริงแยกต่างหาก โดยใช้ขั้นตอนและอุปกรณ์ตามที่ผู้ผลิตกำหนด
- หากวงจรไฟฟ้าและแรงดันจริงปกติ แต่ค่า scan tool ยังไม่สมเหตุสมผล ให้ทดสอบเซนเซอร์ B เทียบกับค่าที่ผู้ผลิตกำหนด หากเซนเซอร์ผ่าน ให้ตรวจสอบอุปกรณ์ควบคุมแรงดัน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดหรือติดตั้งเซนเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง B ให้ถูกต้อง หากหลวม
- ซ่อมจุดสัมผัสของขั้วต่อที่ไม่ดีหรือสายไฟเซนเซอร์ B ที่ชำรุด
- เปลี่ยนเซนเซอร์ B หากค่าที่อ่านได้คลาดเคลื่อนเกินค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
- ซ่อมหรือเปลี่ยนตัวควบคุมแรงดันที่ติดขัดหรือปั๊มที่สึกหรอ หากการตรวจวัดแยกยืนยันว่าแรงดันจริงไม่เป็นไปตามคำสั่ง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องแรงและการใช้โหลดสูง หากรถใช้เวลาสตาร์ตนาน เครื่องยนต์ดับ หรือกำลังลดลง หากเครื่องยนต์ดับหรือรักษากำลังไม่ได้ท่ามกลางการจราจร ให้หยุดขับและตรวจวินิจฉัยความขัดข้องของแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง