P01C9: ความดันราง/ระบบเชื้อเพลิง - สูงเกินไป ฝั่ง 2

ความหมาย

ความดันรางบนฝั่ง 2 สูงกว่าพิสัยการทำงานเป้าหมาย มักเกิดจากความผิดปกติของเรกูเลเตอร์หรือเซนเซอร์

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

control module ตรวจสอบแรงดันรางหรือแรงดันระบบเชื้อเพลิงของ bank 2 และเปรียบเทียบกับค่าเป้าหมาย รหัสนี้เกิดขึ้นเมื่อแรงดัน bank 2 สูงกว่าช่วงการทำงานที่คาดไว้ ซึ่งอาจบ่งชี้ถึงปัญหาการควบคุมแรงดันหรือสัญญาณแรงดันที่ไม่ถูกต้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ปัญหาการควบคุมความดันเชื้อเพลิง
2. เซนเซอร์ความดันรางเชื้อเพลิงหรือวงจรชำรุด

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์ติดสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์ทำงานไม่ราบเรียบหรือมีอาการสะดุด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• ติดเครื่องยากหรือเครื่องดับ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบ freeze frame และเปรียบเทียบแรงดัน bank 2 ที่สั่งกับค่าที่รายงานใน live data เพื่อระบุว่าเกิดค่าแรงดันสูงเมื่อใด
2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟเซนเซอร์แรงดัน bank 2 ว่าหน้าสัมผัสหลวมหรือมีสนิม ฉนวนเสียหาย หรือมีข้อขัดข้องอื่นที่ทำให้สัญญาณผิดเพี้ยนหรือไม่
3. ตรวจการควบคุมแรงดัน bank 2 ตามขั้นตอนที่ผู้ผลิตรถกำหนด และดูว่ามีหลักฐานว่าแรงดันไม่ได้ถูกควบคุมตามค่าที่สั่งหรือไม่
4. ตรวจยืนยันแรงดัน bank 2 ที่รายงานด้วยการทดสอบแรงดันตามวิธีที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อแยกแรงดันสูงจริงออกจากความผิดพลาดของเซนเซอร์หรือวงจร
5. ทดสอบเซนเซอร์แรงดัน bank 2 และสายไฟตามข้อกำหนดของผู้ผลิต หากแรงดันที่วัดได้ไม่ตรงกับข้อมูลจาก scan tool

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมจุดเชื่อมต่อเซนเซอร์แรงดัน bank 2 ที่หลวมหรือมีสนิม
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายในวงจรเซนเซอร์แรงดัน bank 2
• ซ่อมปัญหาการควบคุมแรงดันเชื้อเพลิง bank 2 ที่ยืนยันแล้ว
• เปลี่ยนเซนเซอร์แรงดัน bank 2 หากไม่ผ่านการตรวจสอบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาจเกิดอาการเครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบ ดับ หรือกำลังลดลง และรถอาจเข้าสู่โหมดลดกำลัง หลีกเลี่ยงการเร่งอย่างหนัก และหยุดรถหากเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติหรือรักษาความเร็วให้ปลอดภัยไม่ได้