P01B6: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือกต่ำ

ความหมาย

แรงดันสัญญาณจากเซนเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือกต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าบริเวณซีลขั้วต่อ หรือขั้วต่อถอยหลุดจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะที่ยังพบรหัสนี้มักช่วยระบุตำแหน่งปัญหาได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือกส่งสัญญาณไฟฟ้าแทนอุณหภูมิรางไปยังกล่องควบคุม รหัส P01B6 จะถูกตั้งขึ้นเมื่อแรงดันสัญญาณลดลงต่ำกว่าช่วงที่คาด ซึ่งอาจเกิดขึ้นหากสายสัญญาณลงกราวด์หรือจุดต่อมีความต้านทานสูงเกินไป

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. ขั้วต่อมีสนิมหรือการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. ชุดสายไฟเสียดสีจนฉนวนสึกหรอ

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์ติดสว่างขึ้น
• ค่าอุณหภูมิรางเชื้อเพลิงทางเลือกอาจไม่แม่นยำหรือไม่สามารถใช้งานได้
• เครื่องยนต์อาจทำงานผิดปกติหรือกำลังเครื่องลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบว่าข้อมูลอุณหภูมิรางต่ำผิดปกติหรือใช้งานไม่ได้ในขณะที่ข้อผิดพลาดใช้งานอยู่
2. ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์อุณหภูมิรางและชุดสายไฟว่ามีรอยถลอก น้ำเข้า การกัดกร่อน หมุดที่ดันถอยหลัง หรือสายสัญญาณแตะลงกราวด์หรือไม่
3. ตรวจสอบข้อมูลอุณหภูมิรางในขณะขยับชุดสายไฟเซนเซอร์ที่เข้าถึงได้เบาๆ เพื่อดูว่าค่าที่ต่ำนั้นเปลี่ยนแปลงหรือไม่
4. ใช้ข้อมูลแผนผังวงจรของผู้ผลิต ตรวจสอบวงจรสัญญาณว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบคุณภาพหน้าสัมผัสของขั้วต่อ
5. หากวงจรสมบูรณ์ ให้ทดสอบเซนเซอร์อุณหภูมิราง รวมถึงแหล่งจ่ายและกราวด์เทียบกับสเปกของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดหมุดขั้วต่อเซนเซอร์อุณหภูมิรางที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
• ซ่อมแซมสายไฟเซนเซอร์ที่มีรอยถลอกและลัดวงจรลงกราวด์
• เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิรางหากไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้าของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

สัญญาณอุณหภูมิรางที่ไม่น่าเชื่อถืออาจส่งผลต่อการทำงานของระบบเชื้อเพลิงทางเลือก และอาจทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือกำลังลดลง หลีกเลี่ยงภาระหนักหากสมรรถนะได้รับผลกระทบและควรนัดตรวจเช็กโดยด่วน