ความหมาย
โมดูลควบคุมจะตรวจสอบประสิทธิภาพจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสูบ 12 โดยจะบันทึกรหัสนี้เมื่อจังหวะการฉีดช้ากว่าช่วงที่อนุญาต
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบประสิทธิภาพจังหวะการฉีดของสูบ 12 และเปรียบเทียบการตอบสนองของหัวฉีดกับจังหวะที่คาดไว้ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อจังหวะการฉีดของสูบ 12 ช้ากว่าช่วงที่อนุญาต ซึ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ที่หัวฉีดหรือระบบควบคุมการฉีดมีความผิดปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดหรือระบบควบคุมการฉีดมีความผิดปกติ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจค่าจังหวะการฉีดหรือหัวฉีดสูบ 12 เพื่อระบุว่าเหตุการณ์จังหวะล่าช้าเกินไปถูกตรวจพบเมื่อใด
- ตรวจหัวฉีด ขั้วต่อ และชุดสายไฟสูบ 12 ว่าหลวม มีสนิม เสียหาย หรือมีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือไม่
- ใช้ฟังก์ชัน scan tool ที่มีเปรียบเทียบการตอบสนองหรือการมีส่วนร่วมของหัวฉีดสูบ 12 กับสูบอื่น
- ทดสอบสายไฟและวงจรควบคุมหัวฉีดสูบ 12 ว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากวงจรสมบูรณ์ ให้ประเมินการทำงานของหัวฉีดและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามค่ากำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟหัวฉีดสูบ 12 ที่เสียหาย
- แก้ไขปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยืนยันแล้ว
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดสูบ 12 ที่ติดขัดหรือชำรุด
- ซ่อมวงจรขับหรือวงจรควบคุมหัวฉีดสูบ 12 หากผลทดสอบยืนยันความผิดปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากไฟเตือนติดค้างและเครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้จำกัดการขับไว้เฉพาะการเดินทางระยะสั้นอย่างนุ่มนวล และหลีกเลี่ยงโหลดหนัก หยุดขับหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือกำลังลดลง เพราะการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ต่อเนื่องอาจเพิ่มมลพิษและทำให้ชิ้นส่วนไอเสียเสียหาย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง