P0150: วงจรเซนเซอร์ O2 ผิดปกติ (แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1)

ความหมาย

อาการเดียวกันกับ P0130 แต่เกิดขึ้นบนแบงก์ 2 ของเครื่องยนต์ที่มีหลายแถวสูบ ระบบควบคุมเชื้อเพลิงแบบวงปิดบนแบงก์ 2 จะถูกปิดการทำงานในขณะที่โค้ดนี้ยังทำงานอยู่

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

แบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 คือเซนเซอร์ออกซิเจนด้านต้นทางที่ใช้ป้อนกลับข้อมูลเพื่อควบคุมเชื้อเพลิงของแบงก์ 2 ในเครื่องยนต์ที่มีหลายแบงก์ รหัส P0150 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลควบคุมตรวจพบความผิดปกติในวงจรของเซนเซอร์ ทำให้ไม่สามารถใช้ข้อมูลออกซิเจนของแบงก์นั้นได้อย่างเชื่อถือได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์ออกซิเจนเสื่อมสภาพ
2. ชุดสายไฟเซนเซอร์เสียดสีเสียหาย

อาการ

• ไฟ Check Engine ติดสว่าง
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• รอบเดินเบาอาจสะดุดหรือมีอาการลังเลเร่งไม่ขึ้น
• ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบค่าการอ่านแบบเรียลไทม์ของแบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 พร้อมทั้งรหัสข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าสัญญาณขาดหาย ผิดปกติ หรือไม่สอดคล้องกัน
2. ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อของแบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 ว่ามีการเสียดสี ความเสียหายจากความร้อน หมุดหลวม หรือการกัดกร่อนหรือไม่
3. ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรและขั้วต่อเซนเซอร์โดยใช้แผนผังวงจรและขั้นตอนของผู้ผลิต
4. ตรวจสอบรอยรั่วของไอเสียหรือคราบสกปรกที่มองเห็นได้บนเซนเซอร์ ซึ่งอาจส่งผลให้ค่าการอ่านผิดปกติ
5. หากวงจรยังสมบูรณ์ ให้ทดสอบการทำงานของแบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต และเปลี่ยนใหม่เฉพาะเมื่อพบว่าเสีย

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบต่อใหม่หรือทำความสะอาดหน้าสัมผัสขั้วต่อของแบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 ตามความเหมาะสม
• ซ่อมแซมชุดสายไฟเซนเซอร์ที่มีรอยเสียดสีหรือเสียหายจากความร้อน
• ซ่อมแซมจุดรั่วไหลของไอเสียที่ส่งผลต่อค่าการอ่านของเซนเซอร์ตัวหน้า
• เปลี่ยนแบงก์ 2 เซนเซอร์ 1 หากการทดสอบวงจรยืนยันว่าเซนเซอร์ชำรุด

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถยังคงสามารถขับขี่ได้ แต่อาจทำให้การควบคุมเชื้อเพลิงของแบงก์ 2 แม่นยำน้อยลง เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไอเสีย ขับขี่ระยะทางสั้นๆ ด้วยความนุ่มนวลหากเครื่องยนต์ทำงานไม่ดี และหลีกเลี่ยงการขับขี่หากเกิดอาการเครื่องยนต์ misfire อย่างรุนแรง