รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P01EE: วงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ B แรงดันสูง

ความหมาย

วงจรควบคุมเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ B แรงดันสูง: แรงดันในวงจรควบคุมสูงกว่าพิสัยที่คาดไว้ มักเกิดจากวงจรเปิดหรือการลัดวงจรกับแรงดันไฟแบตเตอรี่

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ B ควบคุมผ่านวงจรไฟฟ้าที่โมดูลเครื่องยนต์ตรวจสอบ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบแรงดันสูงกว่าที่คาดไว้ในวงจรควบคุมเครื่องทำความร้อน B รวมถึงกรณีวงจรเปิดหรือต่อกับแหล่งจ่ายไฟ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายไฟลัดวงจรติดกับแบตเตอรี่
  2. หมุดขั้วต่อมีคราบสนิม - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
  3. สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟ B+

อาการ

  • ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือนฮีตเตอร์น้ำหล่อเย็น
  • เครื่องยนต์อุ่นเครื่องช้าลงในสภาพอากาศหนาวเย็น
  • ความร้อนในห้องโดยสารลดลงในช่วงอุ่นเครื่อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ใช้ข้อมูล freeze frame และ live data ของเครื่องทำความร้อน B ระบุว่าเกิดค่าแรงดันสูงเมื่อใด และโมดูลมีคำสั่งให้ตัวทำความร้อนทำงานหรือไม่
  2. ตรวจชุดสายไฟและขั้วต่อเครื่องทำความร้อน B ว่ามีสายถูกหนีบกับสายไฟเลี้ยง จุดต่อหลวม หรือความเสียหายให้เห็นหรือไม่
  3. ตรวจขั้วต่อว่ามีสนิม หน้าสัมผัสไม่ดี หรือขาเสียบไม่เข้าที่หรือไม่
  4. ทดสอบวงจรควบคุมว่าลัดวงจรไปยังแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจหาจุดต่อขาดตามขั้นตอนของผู้ผลิต
  5. หากสายไฟวงจรสมบูรณ์ ให้ตรวจเครื่องทำความร้อน B และเอาต์พุตควบคุมของโมดูลว่ามีความผิดปกติหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ยึดขั้วต่อเครื่องทำความร้อน B ที่หลวมและแก้ไขหน้าสัมผัสขั้วต่อที่ไม่ดี
  • ซ่อมสายไฟที่ลัดวงจรกับสายไฟเลี้ยงหรือถูกหนีบสัมผัสแหล่งจ่าย B+
  • เปลี่ยนขั้วต่อที่เสียหายหรือซ่อมช่วงชุดสายไฟที่ได้รับผลกระทบ
  • เปลี่ยนองค์ประกอบทำความร้อนที่ยืนยันว่าเสีย หรือซ่อมเอาต์พุตของโมดูลควบคุมที่ขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปยังขับได้ แต่เครื่องทำความร้อน B อาจไม่สามารถทำให้น้ำหล่อเย็นอุ่น โดยเฉพาะส่งผลต่อการอุ่นเครื่องและความร้อนในห้องโดยสารเมื่ออากาศหนาว ตรวจให้แน่ใจว่าสามารถรักษากระจกให้ใสก่อนขับ

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง